Logo após renovar o SUV de entrada Pulse, a Fiat lança no mercado a atualização do seu irmão com ares de cupê, o Fastback. A linha 2026 do modelo já está nas lojas com algumas boas novidades que certamente irão ajudá-lo a se destacar no segmento. No primeiro semestre de 2025, o SUV feito em Betim (MG) foi o 15º carro mais emplacado do País, com 25.160 emplacamentos. Na categoria, ocupa a 7º colocação, muito próximo de Chevrolet Tracker e Jeep Compass. Um dos trunfos atuais do Fiat Fastback é a versão micro híbrida, que chega já com correções no sistema após reclamações de falhas no funcionamento do suporte elétrico. Esta mantém o conjunto com o motor 1.0 turboflex tricilíndrico de até 130 cv de potência e 20,4 mkgf de torque máximo. O câmbio é o CVT com sete marchas simuladas e a tração é dianteira. Já nos modelos de entrada, o motor 1.0 T200 vem sem eletrificação. E, no topo, o SUV traz o 1.3 turboflex com 176 cv na versão Limited, e até 185 cv com etanol na Abarth, sempre com câmbio automático de seis marchas. O que muda no Fiat Fastback 2026 A principal novidade é a dianteira, onde o Fastback recebeu um novo para-choque, com entrada de ar inferior redesenhada, e uma nova grade frontal diferente da do Pulse. Atrás, há um novo para-choque, mas apenas nas versões Impetus, Limited e Abarth. Na Impetus, o para-choque novo está atrelado ao pacote que inclui molduras das caixas de rodas pintadas na cor da carroceria e o teto sol
