O mercado brasileiro ganhou recentemente um novo SUV elétrico: o Geely EX5. O modelo importado da China chegou em duas versões, Pro e Max, com preços de R$ 205.800 e R$ 225.800. Os valores são cerca de R$ 10 mil acima do praticado na pré-venda. Com dimensões de 4,61 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 2,75 m de entre-eixos, o EX5 veio disputar espaço com híbridos como BYD Song Plus e GWM Haval H6, mas se diferencia por ser 100% elétrico. Sob o capô, o Geely traz motor dianteiro de 218 cv e 32 mkgf de torque alimentado por uma bateria de 60,2 kWh. O desempenho varia de acordo com a versão: o EX5 Pro acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e oferece até 413 km de autonomia pelo ciclo do Inmetro, enquanto o EX5 Max cumpre a prova em 7,1 segundos e roda até 349 km com a carga completa. A diferença entre as versões está no pacote de equipamentos. O EX5 Max traz itens como teto solar, rodas de 19 polegadas, bancos dianteiros com massagem e controle de cruzeiro adaptativo, além de monitores de ponto cego e assistente de manutenção de faixa. Já o EX5 Pro aposta em maior autonomia e menor preço, mantendo equipamentos de série como o multimídia de 15,4" com Android Auto e Apple CarPlay, bancos com ajustes elétricos e um bom pacote de segurança. A estreia do EX5 marca também o retorno da Geely ao Brasil, agora com 23 concessionárias em 19 Estados. A primeira unidade foi aberta em São José dos Pinhais (PR), próxima à fábrica da Renault, com quem
