Kia Stonic: Veja 10 detalhes do SUV híbrido mais barato do Brasil

Peça-chave da Kia para enfrentar SUVs compactos como Fiat Pulse e Volkswagen Nivus, o Stonic acabou de chegar ao Brasil com chancela de híbrido mais barato do País. Por esse motivo, a marca sul-coreana também mira a clientela do Toyota Corolla Cross. Mas será que o SUV compacto híbrido importado da Coreia do Sul tem condições de fazer frente a esses e outros rivais? Por ora, a crise dos chips limitou o primeiro lote a 150 unidades, todas já reservadas. O Kia Stonic usa o motor Kappa 1.0 3-cilindros turbo GDI, com injeção direta de gasolina (e tanque de 45 litros). Trata-se do mesmo motor dos primos HB20 e Creta. Entretanto, o SUV traz um sistema híbrido leve (Mild Hybrid), que incluí um motor elétrico de 48 Volts. Com ele, entrega potência combinada de 120 cv a 6.000 rpm e 20,4 mkgf de torque entre 2.000 e 3.500 rpm. Porém, o motor a combustão, sozinho, entrega 118 cv a 6.000 rpm e 17,1 mkgf a 4.000 rpm. O conjunto é conectado ao câmbio automático de 7 marchas e dupla embreagem. Com esse conjunto, segundo dados do Programa de Etiquetagem Veicular do Inmetro, o Kia Stonic faz médias de consumo de 13,3 km/l na cidade, e de 13,2 km/l na estrada. E aí, será que o novo SUV compacto vai fazer sucesso? Um obstáculo é o preço sugerido de R$ 150 mil. #Kia #Stonic Híbrido #JornalDoCarro #Estadão #avaliação