No início do 2º semestre, quando inaugurar as primeiras concessionárias no Brasil, a Leapmotor terá somente um carro à venda. O escolhido pela Stellantis para promover a estreia da chinesa é o C10, um SUV médio 100% elétrico. O Jornal do Carro esteve em Hangzhou, na China, no “QG” da Leapmotor e conheceu de perto o modelo. As dimensões são próximas às do Tiguan Allspace. O C10 mede 4,73 metros de comprimento e tem 2,82 m de entre-eixos. Por enquanto, a Leapmotor não anunciou detalhes do SUV, como, por exemplo, qual configuração virá. Mas é certo que a versão elétrica (BEV) será importada, com bateria de 69,9 kWh e autonomia de 424 km (no ciclo global WLTP). Entretanto, pensando no Brasil, a versão REEV (sigla de “Range Extended Electric Vehicle” ou “Veículo Elétrico de Autonomia Estendida”) faz sentido. Nela, há um motor 1.5 a gasolina que serve de gerador. Neste caso, o motor 1.5 não traciona as rodas e funciona exclusivamente para alimentar a bateria de 28,4 kWh, que fornece 145 km de alcance elétrico. Com isso, no total, o SUV é capaz de rodar até 974 km com o tanque cheio. Será que o Leapmotor C10 terá preço para brigar com Haval H6 e BYD Song Plus? Deixe sua opinião nos comentários! LEIA A REPORTAGEM COMPLETA NO JORNAL DO CARRO https://www.estadao.com.br/jornal-do-carro/video-como-e-o-leapmotor-c10-suv-que-vai-lancar-marca-chinesa-no-brasil/ #leapmotor #c10 #stellantis #leapmotorc10 #carros #elétrico #jornaldocarro #e
