A Ford está aproveitando como nunca a imagem do Mustang e recentemente trouxe ao Brasil a versão mais extrema do seu icônico muscle car. Trata-se do Dark Horse, um Mustang que se encontra em outra prateleira em termos de desempenho. São muitas modificações para entregar alto desempenho em pista - em sem fadigar. Pela primeira vez, uma versão de linha do esportivo supera os 100 cv por litro. O motor 5.0 V8 Coyote naturalmente aspirado a gasolina entrega 15 cv a mais que no GT Performance, e chega a 507 cv de potência máxima a 7.250 rotações por minuto. O torque se mantém em 57,8 mkgf (567 Nm) a 4.900 rpm. O câmbio também é o mesmo automático de dez marchas, com tração traseira. O Dark Horse tem uma série de ajustes para entregar algo mais em pista fechada. O motor Coyote, por exemplo, usa bielas e virabrequins da lendária versão GT 500, enquanto a transmissão tem calibração diferente nas reduções de marcha, com trocas mais dinâmicas e pegada de carro de corrida. Além disso, a tração traseira tem diferencial Torsen com sistema de arrefecimento, para não superaquecer no uso extremo. Aliás, a suspensão independente e adaptativa recebeu reforços. As molas dianteiras são mais rígidas que nos outros Mustang (GT e Manual). E o Dark Horse traz uma barra estabilizadora sólida na traseira, com como freios de alta performance da Brembo com discos dianteiros flutuantes, que entregam maior resistência ao calor. Por fim, a versão tem pneus mais larg
