PICAPES FORD MAVERICK E RANGER MOSTRAM DIFERENÇAS LADO A LADO

Tradicional na linha da Ford no Brasil, a Ranger é o veículo mais vendido da marca do oval azul no primeiro semestre de 2022. Com produção na Argentina, a picape média tem se destacado nos últimos meses com sua ampla gama de versões, que vai da opção com cabine simples voltada ao trabalho até modelos com cabine dupla e repletos de equipamentos e acessórios, como é o caso da versão FX4 que avaliamos neste vídeo no Jornal do Carro. Por causa dessa variedade, a Ranger tem preço inicial menor que o da Maverick, principal lançamento da Ford neste ano no País. A inédita picape "meio-média" estreou em fevereiro importada do México, mas veio (até agora) só na versão topo de linha Lariat FX4, com motor 2.0 turbo de injeção direta a gasolina e tração integral (AWD). Assim, chegou mais cara que a Ranger e muito acima da Fiat Toro, que é a sua rival direta no tamanho. Entretanto, embora sejam modelos da mesma marca, Maverick e Ranger são produtos totalmente distintos, como mostramos neste comparativo entre as picapes. As diferenças vão desde o tamanho até as capacidades de carga e no fora-de-estrada, bem como nas cabines e ao volante. A Ranger tem a robustez do motor 3.2 turbo a diesel com tração 4x4 com reduzida e bloqueio do diferencial, enquanto a Maverick acena para um público mais urbano. Qual delas é a sua preferida? Conte para nós nos comentários!!! #ford #ranger #maverick #pickup #jornaldocarro FICHAS TÉCNICAS Maverick Lariat FX4 Pre