Porsche Cayman 718 GT4 mostra que o céu é o limite para receita esportiva

A receita para diversão parece perfeita: que tal pegar um roadster curto, do tamanho de um carro médio, retirar algumas firulas de conforto para melhorar a relação entre peso e potência e, por fim, ampliar a aerodinâmica? Falamos aqui do Porsche Cayman 718 GT4. O Cayman (irmão com teto rígido do Boxster) foi rebatizado de 718 Cayman em 2019, na chegada da quarta geração. Como ele tem mais alma esportiva, com pé nas pistas, a ideia foi homenagear justamente o modelo de competição dos anos 1960 nesse rebatismo. Na prática, o 718 é um Porsche de 2 lugares, com 4,45 metros de comprimento e 2,48 m de entre-eixos, quase um Volkswagen Golf. Porém, é mais leve, com pouco mais de 1.500 kg em ordem de marcha, mais rústico e um pouco mais acessível que o 911, carro-chefe da Porsche. Que tal? Confira como é acelerar o novo GT4 no nosso vídeo. Ah, não deixe de comentar abaixo. Diga se curtiu e inscreva-se em nosso canal! FICHA TÉCNICA Porsche Cayman 718 GT4 2022 Motor: Boxer, 4 litros, 6-cilindros Câmbio: PDK, 7 marchas Potência: 420 cv a 7.600 rpm Torque: 43,84 m.kgf a 5.500 rpm Comprimento: 4,45 metros Entre-eixos: 2,48 metros Peso (ordem de marcha): 1.525 kg Velocidade máxima: 302 km/h Aceleração (km/h): 0-100 em 3,9 segundos; 0-200 em 13,4 segundos Preço: A partir de R$ 705 mil / R$ 963.957 com opcionais (como no vídeo) #Porsche #GT4 #Cayman