A Renault vai dar continuidade ao processo de renovação de sua linha no Brasil com o lançamento do Boreal, SUV médio que chega para concorrer com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Nas ruas até o fim do ano, o novo modelo representa um salto grande em relação aos antigos Duster e Captur, ao trazer plataforma nova, sistemas de assistência à condução e diversos itens de conveniência para colocar a Renault pela primeira vez na faixa dos SUVs ao redor dos R$ 200 mil. Ainda sem preços e versões reveladas, o Boreal antecipado pela marca, na que deve ser a versão topo de linha, chamou atenção logo pelo porte. São 4,56 metros de comprimento, e 2,70 metros de entre-eixos, ou 16 cm a mais comprido do que um Compass, 10 cm a mais que um Corolla Cross, e entre-eixos 6 cm maior do que os dois SUVs também. O capô é alto, com corte abrupto para a grade frontal, que abriga o logo renovado da marca, já adotado pelo Kardian. A dianteira, aliás, traz faróis de LED adornados pelas luzes diurnas que invadem a grade e o para-choque, descendo pela lateral em direção ao farol de neblina. O resultado estético é diferente e interessante, embora lembre um pouco a mais recente reestilização do Hyundai Tucson vendida nos Estados Unidos. Atrás, as lanternas, também de LED, são afiladas e invadem a tampa do porta-malas, mas sem o já batido filete de luz atravessando a peça. O nome do carro vai ao centro, abaixo do emblema num arranjo elegante. No perfil, o destaque
