Renault Kardian vai dar trabalho para Fiat Pulse e VW Nivus

A Renault virou a chave no Brasil. Após apostar em carros "baratos" ao longo dos últimos 15 anos, todos provenientes da Dacia, marca romena do grupo, a francesa sobe de patamar com uma nova linha de produtos. E o Kardian é o primeiro modelo da nova safra que a montadora vai lançar no País. Cerca de cinco meses após sua revelação mundial, o SUV compacto começa a chegar às mãos dos primeiros compradores neste mês. Por enquanto, o Kardian não tira de linha o veterano Stepway. Contudo, naturalmente, vai "canibalizar" as vendas do irmão, afinal, é um produto completamente novo e bem mais moderno. Um dos principais atributos do Kardian é a inclusão de 13 itens de assistência à condução, todos disponíveis na configuração topo de linha Premiere Edition. Assim, oferece recursos semiautônomos avançados. Com preço a partir de R$ 112.790, o SUV compacto feito na fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná, também promoverá a estreia de um motor inédito nos carros da Renault. O novo 1.0 TCe turboflex tem três cilindros e sistema de injeção direta de combustível. Ele gera 120 cv de potência máxima com gasolina e até 125 cv com 100% de etanol no tanque. Os torques máximos são de 20,4 mkgf a 2.000 rpm e de 22,4 mkgf a 2.250 rpm, na mesma ordem. Combinado a este motor está o - também inédito - câmbio automatizado de seis marchas com dupla embreagem banhada a óleo e aletas no volante para trocas manuais. Ou seja, diferente do problemático Powe