O novo Mercedes-AMG C 63 S é radical. Uma fera muito brava, que grita alto, corre muito e desperta frio na barriga. Porém, quando exigido, ele também pode ser um bom parceiro para a vida cotidiana, entregando até uma alguma dose de conforto. Por isso, o novo AMG C 63 S é o nossa fera do dia a dia. E que fera: são 510 cv e mais de 70 mkgf de torque entregues por um acertadíssimo V8 biturbo. Se estamos chamando o a versão esportiva do Classe C de nova, é porque ela mudou. Na nova gama, recebeu mudanças estéticas, mecânicas e no conteúdo. A editora assistente Rafaela Borges mostra todos os detalhes sobre o novo AMG C 63 S. E também como ele se diferencia das versões "civis" do Classe C, que são montadas no Brasil. O C 63 S, aliás, é o único dos Classe C que vem da Alemanha. Link para o vídeo do Mercedes-Benz C 200 EQ Boost https://youtu.be/lAZSpjEbI_4 Ficha técnica Preço sugerido - R$ 546.900 Motor - 4.0, V8, biturbo, 32V, gasolina Disposição - Longitudinal Potência - 510 cv a 5.500 rpm Torque - 71,4 mkgf a 2.000 rpm Câmbio - Automático, nove marchas Tração - Traseira Freios - Discos ventilados na traseira e dianteira Suspensão dianteira - Independente, braços sobrepostos Suspensão traseira - Independente, multibraços Direção - Elétrica Modos de condução - confortável, esportivo, race, pisos escorregadios Coeficiente aerodinâmico (cx) - 0,33 0 a 100 km/h - 4 segundos Velocidade máxima - 290 km/h Comprimento - 4,76 metros Entre
