A Citroën aposta no Basalt Feel 1.0 MT como a porta de entrada para quem quer um SUV acessível. Com motor aspirado e câmbio manual, ele é mais barato que hatches como Polo, Onix e HB20, entregando bom espaço e equipamentos por um preço competitivo
Com valor inicial de R$ 91.990, o Basalt Feel 1.0 MT é R$ 15 mil mais barato que o Renault Kardian e R$ 16 mil abaixo do Fiat Pulse. Ele custa menos que alguns hatches populares, mas oferece um pacote mais completo e espaço superior
Mesmo sendo a versão mais simples, o Basalt não decepciona em equipamentos. Ele vem com painel digital, câmera de ré, retrovisores elétricos, seis alto-falantes, central multimídia de 10,25” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de airbags laterais
O espaço interno é um dos destaques do Basalt. Ele mantém as mesmas dimensões das versões mais caras, com 4,34 metros de comprimento e um porta-malas de 490 litros, maior que o do Kardian e do Pulse, tornando-o uma opção interessante para motoristas de app
O motor 1.0 Firefly aspirado entrega até 75 cv e 10,7 mkgf com etanol, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas. O desempenho não impressiona, mas o consumo é eficiente: 13,2 km/l na cidade e 14,3 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro
Ao volante, o Basalt surpreende pelo conforto e comportamento equilibrado. A suspensão foi ajustada para oferecer mais suavidade, enquanto o câmbio manual, apesar dos engates longos, permite um controle maior do desempenho em diferentes situações
A direção poderia ser mais firme em velocidades mais altas, mas no uso urbano o SUV se destaca pela boa posição de dirigir e pelo espaço interno. Ele não entrega esportividade, mas garante uma condução agradável e econômica para o dia a dia
Com custo-benefício imbatível, espaço generoso e bom nível de equipamentos, o Basalt Feel 1.0 MT é uma opção racional para quem quer um SUV acessível e versátil. Ele pode não ser o mais potente, mas entrega o essencial sem abrir mão do conforto
SUVs mais baratos de 2025; quais são? Veja a lista