A picape intermediária Fiat Toro já está no mercado há alguns anos, desde 2016, para ser exato. Desde então, o modelo atingiu a produção de 550.000 unidades desde seu lançamento
A Toro divide a planta de Goiana (PE) com outros modelos da Stellantis, como Ram Rampage e os Jeep Renegade, Compass e Commander, por exemplo
Na mecânica, a Toro conta com duas opções. A primeira é com o motor 1.3 GSE turbo. O propulsor desenvolve 180 cv com gasolina e 185 cv com etanol. O torque máximo é, sempre, de 27,5 mkgf a partir de 1.750 rotações
A Fiat classifica a Toro como SUP (Sport Utility Pick-up), o que explica a junção de elementos comuns a uma picape, e demais vindos de SUVs. Sua caçamba, que tem abertura bipartida, pode levar até 937 litros e carregar até 1 tonelada de carga total, incluindo passageiros
Desde o modelo de entrada, a princípio, a Toro vem com seis airbags, controles de tração e de estabilidade, ar-condicionado e Hill Holder (freio com controle eletrônico para auxílio em rampas)
Há também itens como banco do motorista com regulagem de altura e rodas com 16 polegadas cobertas por calotas. Em relação à tecnologia, tem central multimídia com tela de 7″ com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay