O Honda ZR-V tem um desenho bem resolvido e semelhante ao do Civic. Os faróis são achatados e horizontais, a grade é hexagonal e as lanternas invadem o porta-malas. O SUV tem 4,57 m de comprimento, 1,83 m de largura, 1,61 m de altura e 2,66 m de distância entre-eixos.
O Honda ZR-V será importado do México. Por isso, pode ter vendas inferiores aos seus rivais nacionais, como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. O SUV deve chegar em duas versões, EXL e Touring.
O Honda ZR-V promete oferecer ampla lista de tecnologias e recursos avançados de segurança. O interior mantém a linha do Civic e tem multimídia sensível ao toque. O quadro de instrumentos tem mostradores analógicos e o freio de estacionamento é por botão.
Nos EUA, o Honda ZR-V é equipado com motor 2.0 aspirado a gasolina de 160 cv de potência e 18,8 mkgf de torque. E câmbio automático do tipo CVT. No Brasil, o SUV terá o mesmo conjunto, e não a versão híbrida e:HEV, já à venda na Europa.
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