A nova geração do Nissan Kicks iniciou sua produção na planta da marca em Aguascalientes, México, que suprirá a demanda do mercado local e demais países da região. Para o Brasil, o modelo será produzido na planta da Nissan em Resende, no Rio de Janeiro
A proposta do novo Kicks, é reposicionar-se no mercado, visando um nicho mais caro — por exemplo, concorrendo diretamente com Hyundai Creta e Honda HR-V. Trata-se, portanto, do mesmo movimento feito pela marca com a nova geração do sedã Versa
O novo Kicks cresceu em todas as dimensões. Tem 4,37 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,63 m de altura e 2,66 m de entre-eixos. Nos EUA, o SUV abandona o motor 1.6 de 127 cv e, na nova geração, adota o 2.0 aspirado de 141 cv. Tem câmbio CVT. No Brasil, terá provavelmente, o novo 1.0 TCe turbo do Renault Kardian
O modelo — que tem promessa de chegar ao Brasil em 2025, tem, de série, controle de cruzeiro adaptativo, faróis com iluminação de LEDs, sistemas de auxílio a condução (ADAS) e até central multimídia com tela de 7″ desde a versão de entrada S
O Kicks norte-americano (acima), cabe salientar, tem quatro versões, no total: S, SV, SR e SR com tração integral
No modelo mais caro, que não sai por menos de US$ 27.680 (R$ 151,4 mil), conta com rodas de 19″, quadro de instrumentos digital de 12,3″ e equipamentos opcionais, como teto solar panorâmico, bancos dianteiros aquecidos e até sistema de áudio Bose