A promessa é que a Volkswagen inaugure a tecnologia híbrida leve flex no mercado brasileiro. Ainda não tem data cravada para isso acontecer, mas acredita-se que não passe do ano que vem
E o modelo responsável por essa implantação (que terá como base o motor 1.5 turbo) será o Taos. Por isso, os testes do SUV estão a todo vapor. É tanto que tem flagra atrás de flagra
Visualmente, o Taos traz uma grade dianteira mais fina, ladeada por novos faróis iluminados por LEDs. A faixa luminosa que interliga as peças permanece, mas agora fica na parte de cima, e não no centro da grade
Na traseira, as mudanças são mais discretas, mas, assim como na frente, há uma barra de LEDs que une as lanternas. O logo da VW agora é iluminado – padrão que também vai figurar na nova geração do Tayron
Além de estética renovada, o SUV recebeu ainda melhorias no interior. Desse modo, o Taos adotou novo painel e acabamentos diferentes. Um dos destaques é a nova tela flutuante da central multimídia de 8
Outras melhorias incluem o aprimoramento do isolamento acústico, controles de climatização por botões sensíveis ao toque e a opção de revestimento de couro azul escuro na versão topo de linha