A Nissan está renovando sua linha de sedãs. Depois de revelar o novo Versa (veja como ele ficou bem melhor, aqui), agora foi a vez do Sentra. O sedã médio foi apresentado no Salão de Xangai, na China. Lá, ele se chama Sylphy, e é um modelo totalmente novo.
INSCREVA-SE NO CANAL DO JORNAL DO CARRO NO YOUTUBE
Da mesma forma como ocorreu com o compacto Versa, o novo Sentra ganhou aspecto que o aproxima dos sedãs maiores da marca, caso do Altima e Maxima (que não são oferecidos no Brasil). O modelo ficou mais largo e está com centro de gravidade mais baixo. Além do visual muito mais moderno, se comparado ao carro atual, a Nissan informa que o coeficiente aerodinâmico é de apenas 0,26. Para se ter uma ideia de o que isso significa, basta dizer que é a mesma resistência ao ar oferecida pelo esportivo GT-R.
Vídeo da semana: M2 Competition e TT RS vão para a pista
Interior do Sentra também mudou
Além do exterior totalmente rejuvenescido, o interior também é outro. O Sentra recebeu uma grande central multimídia (8″) com tela destacada do painel (o que é uma tendência), e três saídas de ar circulares no centro. Elas são parecidas com as empregadas pela Mercedes e Audi.
O quadro de instrumentos mantém dois mostradores analógicos (velocímetro e conta-giros), e um display digital de 7″ entre eles. A aparência melhorou muito, mas é possível notar que volante e teclas dos vidros são os mesmos do modelo atual. A foto revela também que apenas a janela do motorista tem comando “um toque” (para subida e descida totais).
Veja o pega entre Audi TT RS e BMW M2 Competition na pista:
A montadora não divulgou dados técnicos do sedã, mas o que se sabe é que a transmissão automática continuamente variável (Xtronic) permanece. Como era de se esperar, suspensão e direção também foram aprimoradas. De acordo com a Nissan, a rigidez da carroceria aumentou, para melhorar a dirigibilidade.
Entre as tecnologias voltadas à segurança estão frenagem automática de emergência, sensores de ponto cego e de mudança involuntária de faixa.
Ainda não há informações sobre a chegada do modelo ao Brasil.
