A Caoa Chery divulgou um teaser para anunciar a chegada dos novos Tiggo 7 e Tiggo 8 com motorização híbrida plug-in. A produção de ambos os SUVs acontecerá na fábrica de Anápolis (GO), que recebeu investimentos na ordem de R$ 3 bilhões em 2023.
Tiggo 7 Pro Plug-In Hybrid e Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid nacionais contarão com a mesma mecânica já disponível no modelo de topo – que, hoje, é importado da China. Portanto, a dupla terá o propulsor 1.5 turbo de 147 cv aliado a dois elétricos, com 170 cv. A potência combinada fica em 317 cv e o torque máximo é de 56,6 mkgf. Além disso, como já noticiou o Jornal do Carro, há possibilidade de que o motor a combustão seja flex. Por fim, ambos têm câmbio DHT com 11 marchas simuladas.
Baterias e autonomia
Ainda falando em partes mecânicas, a bateria de 19,27 kWh que figura hoje na configuração chinesa deve, a princípio, se manter no modelo nacional. Com ela, dá para rodar cerca de 54 km em modo 100% elétrico (com carga completa). Quem informa é o Inmetro. Embora ainda não haja números oficiais para o Tiggo 7, acredita-se que a autonomia seja maior, algo em torno de 60 km.
Tanto o Tiggo 8 com motorização híbrida plug-in quanto o Tiggo 7 (que hoje só tem versões apenas a combustão e híbrida-leve) serão identificados por detalhes em tom azul nas rodas e no para-choque dianteiro. A estética não deve mudar quase nada. Apenas detalhes sutis, além de novas rodas e, claro, portinhola para recarga da bateria no Tiggo 7.
Um dos principais benefícios da novidade é a possibilidade de tornar o Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid mais barato. Vale recordar que, hoje, importado da China e pagando imposto de importação, parte de R$ 264.990. Por outro lado, a versão híbrida plug-in do Tiggo 7 deverá ser mais cara que a opção Pro Hybrid Max Drive, de R$ 181.990. A data de chegada da dupla não foi informada, todavia, deve acontecer em breve.
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