Depois de lançar a MT-09 para reviver a linha MT no Brasil, a Yamaha acaba de apresentar a MT-07, versão menor e mais acessível da naked (sem carenagem), que mantém o belo visual da “irmã”. Feita em Manaus, a novidade chega no fim de março a partir de R$ 26.990 – com ABS a tabela é de R$ 28.490.
Entre os destaques está o bicilíndrico de 689 cm3 que gera 74,8 cv e 6,9 mkgf. Um dos segredos é o vibrabrequim do tipo crossplane, com intervalos de ignição de 270°. Trocando em miúdos: o motor trabalha sempre “cheio”, o que melhora a entrega de potência e torque.
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A força é gerenciada com eficiência pelo câmbio de seis velocidades. Os engates são precisos e as relações de marcha, bem escalonadas.
Os freios têm discos duplos na dianteira, com 282 mm de diâmetro, e simples na traseira (245 mm). Além do bom poder de frenagem, atuam de forma suave e progressiva.
O painel é estreito e comprido. Esse formato permite boa leitura dos dados projetados na tela de LEDs.
Em movimento. A MT-07 tem boa posição de guiar graças à localização de pedaleiras e guidom e ao banco do piloto espaçoso. Para o garupa a história é outra. Além do espaço ser reduzido, não há alças para apoiar as mãos.
Como tem apenas 182 quilos, essa Yamaha é ágil e fácil de ser manuseada. Seja no uso urbano ou na estrada.
As suspensões cumprem bem o seu papel. A da dianteira é simples e a da traseira é monoamortecida com ajuste de pré-carga e curso de 130 mm. Ainda assim, são bem firmes – a frente mergulha pouco em frenagens fortes e a moto permanece estável em curvas.
Seguro. No lançamento, compradores de São Paulo e Rio de Janeiro podem contratar seguro contra roubo e furto, independentemente do perfil, que inclui rastreador, por R$ 3 mil. O pagamento pode ser feito em até 12 vezes no cartão de crédito.
Yamaha MT-07
Yamaha MT-07 tem motor bicilíndrico de 689 cm³ que gera 74,8 cv a 9.000 rpm e 6,9 mkgf a 6.500 e câmbio de seis marchas. O modelo parte de R$ 26.990 na versão sem freios ABS e 28.490 na versão dotada do sistema. São três cores disponíveis, branco, vermelho e preto fosco. Produzida na Zona Franca de Manaus (AM), chega ao mercado no final de março.
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Yamaha MT-07 tem motor bicilíndrico de 689 cm³ que gera 74,8 cv a 9.000 rpm e 6,9 mkgf a 6.500 e câmbio de seis marchas. O modelo parte de R$ 26.990 na versão sem freios ABS e 28.490 na versão dotada do sistema. São três cores disponíveis, branco, vermelho e preto fosco. Produzida na Zona Franca de Manaus (AM), chega ao mercado no final de março.
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Yamaha MT-07 tem motor bicilíndrico de 689 cm³ que gera 74,8 cv a 9.000 rpm e 6,9 mkgf a 6.500 e câmbio de seis marchas. O modelo parte de R$ 26.990 na versão sem freios ABS e 28.490 na versão dotada do sistema. São três cores disponíveis, branco, vermelho e preto fosco. Produzida na Zona Franca de Manaus (AM), chega ao mercado no final de março.
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Yamaha MT-07 tem motor bicilíndrico de 689 cm³ que gera 74,8 cv a 9.000 rpm e 6,9 mkgf a 6.500 e câmbio de seis marchas. O modelo parte de R$ 26.990 na versão sem freios ABS e 28.490 na versão dotada do sistema. São três cores disponíveis, branco, vermelho e preto fosco. Produzida na Zona Franca de Manaus (AM), chega ao mercado no final de março.
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Yamaha MT-07 tem motor bicilíndrico de 689 cm³ que gera 74,8 cv a 9.000 rpm e 6,9 mkgf a 6.500 e câmbio de seis marchas. O modelo parte de R$ 26.990 na versão sem freios ABS e 28.490 na versão dotada do sistema. São três cores disponíveis, branco, vermelho e preto fosco. Produzida na Zona Franca de Manaus (AM), chega ao mercado no final de março.
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