A França havia ficado para trás e o passeio pela Itália estava apenas no primeiro capítulo. No norte do país, os Alpes começavam a emoldurar a paisagem, quando, dentro de um túnel, algo chamou a atenção. Estava bem ali à frente um Alfa Romeo Stelvio recoberto com uma semicamuflagem. Parecia que o SUV italiano havia escapado enquanto os funcionários aplicavam o disfarce na carroceria. Então, ao trabalho. Os Alpes italianos não iriam sair de lá. E, se o carro escapou uma vez de quem aplicava os disfarces na fábrica, poderia escapar de novo. Era melhor não facilitar. Afinal, Alfa é Alfa, e, se acelerar, já viu…
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Ele não escapou, como comprova nossa sequência de fotos. Eu ao volante; meu filho, Guilherme, pilotando a câmera. Imagens feitas, a tarefa seguinte é tentar desvendar o motivo dos disfarces.
Como a camuflagem concentra-se nos para-choques dianteiro e traseiro, é possível que a marca de Milão esteja escondendo uma leve reestilização de meia vida de seu SUV. Afinal, o utilitário-esportivo (o primeiro da marca) foi lançado em 2016. Caso seja isso, o facelift será muito leve, já que não é possível notar alterações. Faróis, lanternas e grade, por exemplo, são os mesmos do modelo atual.
Stelvio tem reestilização à vista
O que se sabe, por enquanto, é que o Stelvio reestilizado deverá estrear no ano que vem. Além disso, juntamente com a primeira mudança no SUV italiano, a Alfa deverá lançar também uma opção com entre-eixos maior.
Outra novidade que a fabricante de Milão prepara é a apresentação da versão de produção de mais um SUV, o Tonale, menor que o Stelvio. O modelo foi mostrado como protótipo no Salão de Genebra deste ano, e deverá aproveitar a plataforma do Jeep Compass. As duas marcas fazem parte do grupo FCA.
A expectativa é que ambos (Stelvio e Tonale) ganhem propulsão híbrida plug-in, além de condução semiautônoma de nível 3.