Nissan Altima chega ao mercado brasileiro no fim do ano para concorrer em um segmento que tem representantes de peso como o novo Ford Fusion e o Hyundai Sonata. Em breve, deverá ganhar reforço da próxima geração do Chevrolet Malibu. Seu preço ainda não foi definido.
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Será uma briga difícil, da qual o modelo japonês quer participar com carícia, em vez de agressividade. Ele abusa de conforto, que é o seu grande diferencial. Um bom exemplo desse aspecto são os assentos dianteiros, que foram desenvolvidos tomando como base os resultados de uma pesquisa realizada pela NASA sobre gravidade zero.
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Forrados com um couro macio e com um desenho todo particular, acomodam muito bem motorista e passageiro. Evitam o cansaço em viagens longas e seguram o corpo em curvas. Estão entre os grandes destaques desse veículo.
Já o motor 2.5, que gera 182 cv e 24,9 mkgf, não é suficiente para empolgar o motorista. A Nissan até caprichou na evolução de seu câmbio automático CVT, mas o peso de 1.415 quilos do sedã compromete o desempenho. Porém, a suspensão é um primor e mostra muito conforto sem deixar de lado a estabilidade. A rolagem da carroceria é mínima e o Altima não sai muito de frente em curvas fechadas, por exemplo.
Se o motorista der uma escapadinha involuntária de faixa, um sistema eletrônico dá um aviso sonoro.
