Entre os 20 carros mais vendidos do Brasil, a picape Fiat Toro é o modelo que mais se deu mal no primeiro bimestre de 2019. Mas não é só ela que está nessa lista.
Também perderam posições consideráveis no ranking outros três campeões de vendas: Volkswagen Gol, Toyota Corolla e Hyundai Creta.
Os quatro carros viram seus rivais avançarem de maneira perigosa nos dois primeiros meses do ano.
Continua depois do anúncioVeja também: Os carros mais vendidos em fevereiro
20 - VOLKSWAGEN VIRTUS - 3.106 UNIDADES
19 - TOYOTA COROLLA - 3.359 UNIDADES
18 - FIAT TORO - 3.361 UNIDADES
17 - RENAULT SANDERO - 3.604 UNIDADES
16 - VOLKSWAGEN FOX - 3.795 UNIDADES
15 - HYUNDAI CRETA - 3.984 UNIDADES
14 - NISSAN KICKS - 4.137 UNIDADES
13 - HONDA HR-V - 4.256 UNIDADES
12 - JEEP COMPASS - 4.371 UNIDADES
11 - VOLKSWAGEN GOL - 4.565 UNIDADES
10 - JEEP RENEGADE - 4.706 UNIDADES
11 - VOLKSWAGEN POLO - 4.813 UNIDADES
10 - FIAT MOBI - 4.885 UNIDADES
9 - RENAULT KWID - 5.473 UNIDADES
8 - CHEVROLET PRISMA - 6.499 UNIDADES
5 - FIAT STRADA - 6.553 UNIDADES
4 - FIAT ARGO - 6.674 UNIDADES
3 - FORD KA - 7.633 UNIDADES
2 - HYUNDAI HB20 - 8.055 UNIDADES
1 - CHEVROLET ONIX - 18.392 UNIDADES
Fiat Toro perdeu mais
Desse grupo, a Fiat Toro perdeu mais posições. Na comparação com 2018, foram seis. Em excelente desempenho, a picape foi o 11º modelo mais vendido do ano passado.
No primeiro bimestre de 2019, no entanto, a Fiat Toro ficou bem próxima de deixar a lista dos dez mais vendidos. Foi a 19ª colocada.
LEIA TAMBÉM
A principal rival direta da Fiat Toro no ranking de vendas é a Duster Oroch. O modelo da Renault, porém, não registrou grande avanço. Foi da 52ª posição do ranking em 2018 para a 51ª no primeiro bimestre de 2019.
No entanto, a Hilux, que na versão flexível não tem preços tão diferentes dos da Fiat Toro (a partir de R$ 112 mil para a Toyota e de R$ 107 mil para o modelo menor) avançou bastante. Suas vendas já estão próximas das do modelo da marca italiana.
No primeiro bimestre de 2019, foram vendidos 7.394 exemplares da Fiat Toro e 6.139 da Toyota Hilux.
Gol e Corolla
Os dois modelos perderam cinco posições no ranking de vendas. O da Volkswagen foi da quarta colocação em 2018 para a nona no primeiro bimestre deste ano. O da Toyota caiu da 11ª para a 16ª.
No caso do Gol, entre os hatches compactos o único que cresceu bastante foi o Fiat Argo. Porém, sua rivalidade mais direta é com outro Volkswagen, o Polo.
Já o Corolla pode estar sofrendo por causa de três fatores. Um deles é o avanço do Jetta. O outro é a chegada da nova geração, ainda neste ano. Isso costuma levar potenciais clientes a esperar. Além disso, a Toyota já pode estar diminuindo a produção do modelo atual.
E cada vez mais o segmento de sedãs médios perde espaço para o de SUVs.
VÍDEO: OS SEGREDOS DO SUCESSO DO COROLLA
Creta
O SUV compacto da Hyundai foi uma das surpresas de 2018. Ele cresceu bastante no fim do ano e conseguiu o posto de mais vendido do seu segmento.
Neste ano, porém, o Creta caiu para a quarta posição entre os SUVs compactos. Está atrás do líder Renegade, do vice HR-V e do Kicks. O Compass também está à frente do Hyundai, mas é de um segmento superior (SUVs médios).
O crescimento do Renegade, que também começou no fim do ano passado, pode estar diretamente relacionado a esta queda. O Creta faz bastante sucesso junto ao público PCD. O Jeep, por sua vez, vem crescendo justamente entre esse público – cerca de 40% desde que foi reestilizado, no segundo semestre de 2018.
A favor do Creta há o fato de que, nos primeiros meses do ano passado, ele também foi mal. Só no segundo semestre o Hyundai conseguiu avançar.