As fotos acima e abaixo mostram que a Lexus está se mexendo para enfrentar a concorrência acirrada entre os sedãs médios de luxo. As imagens são do IS, cuja nova geração chega no início de 2013 e foi flagrada pela agência Carparazzi.
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As mudanças são mesmo necessárias. O modelo atual está à venda desde 2005 (no Brasil a divisão de luxo da Toyota começou a operar este ano), com retoques. Nesse meio tempo, o Mercedes-Benz Classe C recebeu profundas atualizações e a BMW lançou o novo Série 3.
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No visual, o IS vai receber a “grade carretel” comum aos novos modelos da marca japonesa. Uma versão de apelo esportivo terá suspensão mais baixa, rodas especiais e kit aerodinâmico. Também são esperadas uma perua e a versão de topo esportiva “legítima” – para encarar o próximo BMW M3 de igual para igual.
Ainda sem opção híbrida, o IS poderá resolver essa falha a partir da próxima geração. Há configurações assim dos irmãos CT200 (hatch), LS (sedã de alto luxo) e RX (crossover). O IS deverá ser o próximo.