As marcas do grupo Renault deram início esta semana a uma nova estratégia global que vai renovar todos os portfólios nos próximos 5 anos. E a Dacia, então, revelou sua nova aposta, o conceito Bigster. Trata-se de um novo SUV médio que a romena vai lançar nos próximos anos.
O modelo lembra o Duster, entretanto é maior que o Jeep Compass, com 4,60 metros de comprimento. Segundo a Dacia, o Bigster vai, portanto, colocar a marca na briga dos SUVs médios. Contudo, o utilitário terá “preço de segmento inferior” e promete democratizar o SUV híbrido.
O Bigster é um dos três modelos inéditos que a Dacia vai lançar até 2025. Pela nova estratégia, a marca romena trabalhará em sinergia com a russa Lada, que no Brasil é conhecida por causa do jipinho 4×4 Niva. As empresas vão utilizar a base modular CMF-B, que já serve à Renault.
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Uma plataforma, 11 modelos
A adoção da plataforma CMF-B vai simplificar os processos de produção e, dessa maneira, tornar a linha de produção da Dacia mais eficiente. Em vez de utilizar quatro plataformas para fazer 18 carrocerias, a romena utilizará a mesma base modular para produzir 11 carrocerias diferentes.
Outro detalhe importante é a possibilidade de eletrificação. A arquitetura modular já prevê a utilização de baterias e sistemas híbridos, o que permitirá à Dacia criar o SUV híbrido de baixo custo. Assim, a marca dará o salto necessário também para cumprir os novos limites de emissões.
“Vamos explorar ao máximo a plataforma modular CMF-B, aumentar nossa eficiência e aprimorar a qualidade, competitividade e atratividade dos nossos produtos. Com isso, temos cartas na mão para subir degraus mais altos. O Bigster Concept abre caminho neste sentido”, disse Denis Le Vot, CEO das marcas Dacia e Lada, na apresentação do plano Renaulution.
Novo design com o Bigster
Embora lembre um pouco o SUV Duster, o conceito Bigster traz o novo design da Dacia, que será aplicado à toda da gama da marca romena nos próximos anos. O elemento mais marcante são os conjuntos óticos em formato de Y. Na dianteira, os faróis foram uma peça única com a grade.
Em termos gerais, o Bigster tem desenho bem robusto. O SUV ostenta protuberâncias por todos os lados. Ao mesmo tempo, faz apelo ecológico com uso extenso de plásticos feitos com reciclagem. Na traseira, as lanternas em Y são novamente o ponto alto, iluminadas com LEDs.
Por enquanto não há imagens do interior do Bigster. A Dacia também não informa quantos lugares o SUV terá. Entretanto, pelo porte é quase certo que o utilitário deverá ter opção de sete lugares, o que lhe dará alguma vantagem, já que poucos SUVs médios possuem sete assentos.
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Ao menos o comunicado confirma que o Bigster “poderá receber motorizações alternativas e híbridas graças à sua plataforma”. Por ora, o SUV não tem data definida para chegar. Todavia, a expectativa é de que seja lançado até 2023. O seu design vai direcionar a próxima geração do Duster.
“A Dacia sempre será a Dacia e vai continuar oferecendo modelos confiáveis e que fazem sentido para os clientes, a compra esperta pela melhor relação preço-valor”, resumiu Denis Le Vot, CEO das marcas Dacia e Lada, durante a apresentação do plano Renaulution.
