A partir de agora, postos de combustível podem comercializar gasolina e etanol por delivery. É o que definiu a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) em resolução do dia 5 de novembro. Assim, estão autorizadas a comercialização por meio de entrega da gasolina tipo C (comum) e do etanol hidratado.
As alterações acontecem em um momento de forte alta no preço dos combustíveis. Só em 2021, o litro da gasolina já aumentou 73%. E em algumas regiões do País, o preço do litro supera os R$ 7. Segundo a ANP, a diretoria do órgão aprovou as medidas após consultas e audiências públicas que começaram em 2018.
A agência resolveu acompanhar a situação dos combustíveis a partir da greve dos caminhoneiros, que causou desabastecimento em algumas regiões do Brasil. "Depois do fim da greve, avaliamos de maneira mais ampla possíveis alterações para aumentar a eficiência na venda de combustível no Brasil", afirma a ANP.
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Como será o delivery de combustível
Para aderir à modalidade de venda por entrega, o posto deve estar em dia com o Programa de Monitoramento da Qualidade dos Combustíveis (PMQC). Além disso, é necessário que o delivery seja uma atividade complementar ao varejo "comum". Ou seja, as entregas só poderão ser feitas por postos que também funcionam fisicamente.
Além disso, o delivery fica restrito aos limites do município onde se encontra o varejista. E o transporte do combustível requer um caminhão com tanque e bomba para, então, abastecer o veículo do consumidor. Por fim, este caminhão poderá transportar, no máximo, dois mil litros.
Do ponto de vista operacional, a venda só poderá ser feita por meio de plataforma eletrônica ou aplicativo digital. Dessa forma, os dados ficam disponíveis para consulta pela ANP.
Outras alterações
A resolução a ANP também define que os postos devem informar o preço do litro dos combustíveis com apenas duas casas decimais. Ou seja, as placas e bombas de abastecimento não podem mais trazer valores com três dígitos, da forma como ocorre atualmente nos estabelecimentos.
A resolução da ANP ainda estabelece que os postos são os responsáveis por informar o nome fantasia da distribuidora e do fornecedor do combustível à venda. A definição está alinhada com as alterações ocorridas com a Medida Provisória 1063/2021, que o governo federal publicou em agosto. A MP autorizou que os postos comercializem combustível de outras marcas - a chamada "flexibilização de fidelidade à bandeira".
Também está incluída na resolução a permissão aos chamados transportadores-revendedores-retalhistas (TRRs). São empresas autorizadas pela ANP a comprar grandes quantidades de combustível e revendê-lo à granel para terceiros. Antes, esses transportadores só podiam comercializar diesel. Mas, agora, podem vender gasolina comum e etanol hidratado.
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Gasolina ou etanol?
Se ainda assim não estiver satisfeito e preferir abastecer com etanol, sempre mais barato, lembre-se de fazer a conta para descobrir o que vale mais a pena. Basta uma conta simples.
Para saber se a gasolina está mais vantajosa que o etanol (ou vice-versa), divida o valor do litro de etanol pelo valor do litro da gasolina. Caso o resultado seja igual ou inferior a 0,7, a vantagem é do etanol. Resultados superiores a 0,7 indicam que vale mais a pena abastecer com o derivado do petróleo. Isso acontece porque, com a gasolina, o motorista pode ter mais autonomia com a mesma quantidade de combustível.
Na prática, se um veículo tem média de consumo de 10 km/l com gasolina e 7 km/l com etanol, a gasolina será 43% mais econômica. Nesse sentido, com um tanque de 50 litros, o carro abastecido com gasolina percorrerá 500 km. Já com etanol, andará só 350 km.
