A Volvo Car Brasil vai lançar em janeiro um programa inédito em que qualquer pessoa com CNH válida poderá ficar com um carro híbrido da marca por até quatro dias. E sem pagar nenhum centavo por isso.
A ação, batizada de Volvo Lovers, ocorrerá inicialmente na capital paulista. Para rodar por até 96 horas com o carro, bastará ao interessado se inscrever no site (www.volvolovers.com.br), escolher o modelo e agendar a data desejada.
Toda a linha de veículos da marca à venda no Brasil estará disponível para empréstimo. Assim, será possível escolher entre os sedãs S60 e S90 e os SUVs XC40, XC60 e XC90. Os carros serão entregues com o tanque e a bateria completos.
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Em entrevista exclusiva ao Jornal do Carro, o diretor de marketing da Volvo, Rafael Ugo, contou que a ideia de criar o Volvo Lovers surgiu durante o primeiro pico da pandemia de covid-19 no Brasil. “A frota de marketing estava toda parada. Então, emprestamos cerca de 250 carros para instituições que precisavam transportar alimentos, médicos, enfermeiros, Cruz Vermelha e outras instituições. O retorno foi tão positivo que decidimos expandir os empréstimos.”
A previsão é de que os carros comecem a ser liberados na primeira quinzena de janeiro. Até lá, o programa será testado por convidados da Volvo.
Volvo garante que higienização será perfeita
“Vamos fazer testes antes, por cerca de um mês, para garantir que tudo esteja 100% quando o programa entrar no ar”, diz Ugo. “A entrega técnica, lavagem e higienização precisam ser perfeitas”, afirma.
Ainda de acordo com o executivo, a previsão é realizar cerca de 650 empréstimos por mês. A frota dedicada ao programa terá 100 veículos.
Para fazer as entregas e receber o público, a marca criou um espaço na zona sul de São Paulo. O estacionamento Volvo Lovers servirá de ponto de retirada e devolução dos automóveis.
No local haverá um café e um espaço “lifestyle”. Ali serão vendidos produtos com a grife da marca. É o caso de camisas, bonés e capas para telefones celulares. Uma equipe de especialistas será responsável por realizar as entregas técnicas.
O modelo mais barato da frota é o XC40 T5 R-Design, que custa R$ 264.950. O SUV tem um motor 1.5 turbo de três cilindros a gasolina (com 180 cv) e um elétrico, de 82 cv. No total, são 262 cv e 43,6 mkgf.
Cliente poderá conviver por quatro dias com um carro de 407 cv
O carro mais caro disponível na ação será o XC90, maior utilitário e modelo de topo da Volvo. O SUV é vendido no País em três versões, com tabela de R$ 399.950 a R$ 434.950. São 407 cv de potência e 65,2 mkgf. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 5,6 segundos, de acordo com a marca.
Todos os híbridos da Volvo são do tipo plug-in. Ou seja, as baterias que alimentam o motor elétrico são recarregáveis em tomadas. Assim, dificilmente será preciso reabastecer o tanque de gasolina, já que a autonomia dos híbridos pode superar os 900 km.
“Estamos em uma era revolucionária da indústria em que todos estão se movendo para a eletrificação. Queremos liderar esse processo. E proporcionar a qualquer pessoa o acesso para experimentar a tecnologia híbrida”, afirma o diretor de marketing da Volvo do Brasil.
Além disso, todos os empréstimos contarão com seguro para terceiros. E haverá um sistema para validar a CNH no site durante o cadastramento do interessado.
Haverá monitoramento remoto
Todos os modelos da frota vêm de fábrica com o Volvo On Call, que permite assistência e monitoramento remotos. “Estaremos preparados para receber qualquer tipo de chamada”, diz Ugo.
O Volvo On Call surgiu em 2011 como um sistema para atendimento de emergências, como acidentes envolvendo capotamento. Ao detectar desaceleração brusca ou ativação dos airbags, o veículo emite um sinal pelo navegador GPS e liga para a central da marca, Corpo de Bombeiros ou Samu.
Por meio do Volvo On Call, também é possível falar diretamente do veículo com a central de atendimento. Basta clicar em um botão. Adicionalmente, a marca terá um número telefônico dedicado ao programa Volvo Lovers. Por meio dele os participantes poderão tirar eventuais dúvidas ou solicitar suporte.
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Embora seja uma oportunidade para colocar possíveis clientes em contato com os veículos, Ugo garante que a Volvo não irá utilizar o programa para vender carros. De acordo com o executivo, objetivo é proporcionar o test drive e reforçar para o público a conexão da marca com a tecnologia híbrida.
“Nunca discutimos vender durante a ação. A ideia é gerar experiências. Queremos que as pessoas venham e participem, e que essa iniciativa fique conhecida. Se ainda não podemos democratizar os carros híbridos, então vamos possibilitar que as pessoas conheçam e vejam como eles funcionam”, diz Ugo.
A Volvo pretende manter o programa de empréstimos em funcionamento por um ano. Mas não descarta prorrogar a ação. “Tem tudo para dar certo”, afirma o executivo.
