Coisas que não te contaram sobre o Ford Ka

Você acha que já sabe tudo sobre o Ford Ka, o terceiro carro mais vendido do Brasil? Pois há coisas que talvez você ainda não saiba, como um parentesco do hatch com um certo modelo da Fiat.

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Vamos, então, listar algumas curiosidades sobre o Ford Ka? Começando pela história com a Fiat. Em 2008, foi lançado na Europa uma geração do compacto que não tivemos no Brasil.

Esse modelo dividia a base com o Fiat 500, modelo que foi vendido por aqui até o ano passado – vindo do México. Isso deixa claro que o Ford Ka, primordialmente um modelo europeu, não nasceu para ser o que é hoje.

O modelo foi criado para ser um subcompacto, como o VW Up!, o Fiat Uno e o próprio 500. Isso porque, na Europa, a Ford já tinha seu compacto, o Fiesta.

Aqui, a primeira geração do Ka foi um subcompacto. Depois, ele passou por uma reestilização à brasileira e ficou mais próximo em dimensões ao Fiesta.

Então, a Ford passou a posicionar o Ka como um modelo de entrada, apesar de não mais subcompacto, e o Fiesta como um hatch premium – já na nova e última geração.

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Ford Ka desenvolvido no Brasil

Após o fim da geração do Ford Ka que dividia base com o Fiat 500, o carro também adotou dimensões mais parrudas na Europa. Por lá, o novo Ka foi lançado no ano passado.

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E adivinhem qual foi a base desse modelo? O Ka de atual geração desenvolvida no Brasil. No Velho Continente, por ter ficado maior, o hatch passou a ser chamado de Ka+ (nome que o sedã adotava aqui até o ano passado).

Seu visual é praticamente o mesmo do modelo brasileiro. Porém, lá ele tem mais itens importantes de segurança, como os air bags lateral.

Ford Ka e o mercado brasileiro

Apesar de não ter a lista completa de itens de segurança do europeu, o Ford Ka nacional foi pioneiro em um aspecto importante. O carro foi o primeiro do segmento de entrada a trazer controle eletrônico de estabilidade.

A atual geração do Ka (a terceira) foi lançada no Brasil em 2014. Na época, a Ford informou que o objetivo era ser líder de vendas no varejo. As vendas diretas não eram o alvo da marca.

Mas as coisas mudaram bastante no mercado brasileiro desde então, e as vendas diretas se tornaram muito importante. Hoje, o Ford Ka é o quarto carro mais vendido nessa modalidade, atrás apenas de Onix, Gol e Renegade.

E tem mais: ele já chegou a ser o segundo colocado no ranking de vendas diretas.

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