Em sua forma atual, o Corolla está com os dias contados. Isso não fez suas vendas pararem de “bombar”. Tanto que, a um dia do encerramento da primeira quinzena de junho, o modelo da Toyota conquistou o posto de sedã mais vendido do Brasil. Ao menos provisoriamente.
A nova geração do Corolla está confirmada para o segundo semestre (prevista para fim de setembro). Como a atual, será feita em Indaiatuba, no interior de São Paulo. Além disso, deverá ter versão híbrida.
Sobre a liderança, ela surpreende. Primeiramente estamos falando de um carro com preço inicial de R$ 80 mil, e cuja versão mais vendida, XEi, custa R$ 105.990.
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Para comparação, aquele que é o sedã mais vendido no acumulado do ano, Prisma, parte de R$ 49.990 (versão Joy).
Na lista dos 20 carros mais vendidos divulgada pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o Corolla é o único sedã médio a aparecer. Os demais são compactos, rivais do Prisma.
No acumulado do mês de junho, o Toyota somou 2.451 emplacamentos para ser o três-volumes mais vendido. O Prisma registrou 2.299 enquanto o terceiro mais vendido, o Ka Sedan, acumulou 1.555 exemplares.
Veja também: Os carros mais vendidos no Brasil em maio
RENAULT SANDERO - 3.834 UNIDADES
HONDA HR-V - 4.155 UNIDADES
FORD KA SEDAN - 4.200 UNIDADES
HYUNDAI CRETA - 4.212 UNIDADES
NISSAN KICKS - 4.520 UNIDADES
VOLKSWAGEN VIRTUS - 5.015 UNIDADES
JEEP COMPASS - 5.071 UNIDADES
FIAT MOBI - 5.160 UNIDADES
TOYOTA COROLLA - 5.182 UNIDADES
FIAT ARGO - 5.599 UNIDADES
JEEP RENEGADE - 5.754 UNIDADES
FIAT TORO - 5.853 UNIDADES
VOLKSWAGEN POLO - 6.199 UNIDADES
FIAT STRADA - 7.136 UNIDADES
CHEVROLET PRISMA - 7.509 UNIDADES
VOLKSWAGEN GOL - 8.317 UNIDADES
RENAULT KWID - 8.661 UNIDADES
FORD KA - 9.484 UNIDADES
HYUNDAI HB20 - 10.111 UNIDADES
CHEVROLET ONIX - 22.279 UNIDADES
Razões das altas vendas do Corolla
São duas as principais razões para o sucesso do Corolla mesmo com o ciclo da nova geração se aproximando do fim. O primeiro é a fidelidade do consumidor. No início deste ano conversei com uma fonte da montadora.
Essa fonte contou que, no caso do sedã médio, o cliente dificilmente deixa de comprar à espera da nova geração. É um consumidor mais preocupado com os atributos do carro com que o fator novidade.
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Além disso, a montadora tem de desovar estoques antes da chegada do novo. Por isso, a versão XEi está com bom desconto. Com cores metálicas ou perolizadas, que elevam a tabela a R$ 107.490, o modelo pode ser adquirido por R$ 99.990 (abatimento de R$ 7.500).
O Corolla XEi também está sendo vendido por taxa zero. Já o GLI couro, tabelado em R$ 90.990, não tem bônus de fábrica. Ainda assim, há concessionárias que o vendem por R$ 86 mil (já com as cores que elevam o preço sugerido para R$ 92.490.
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