Líder dos SUVs é finalmente superado

O líder dos SUVs foi finalmente superado. Em agosto, não é o Jeep Compass que aparece na primeira posição do ranking de utilitários-esportivos.

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O posto mais alto do ranking está sendo ocupado, agora, pelo Hyundai Creta. Se o modelo confirmar sua posição de líder dos SUVs até o fim do mês, vai ficar na primeira posição do segmento pela primeira vez no ano. Já em toda a sua trajetória, esta será a segunda vez na liderança.

Números preliminares apontam que, de 1º a 10 de agosto, o Hyundai Creta somou 1.790 emplacamentos. Com isso, já abriu uma boa vantagem para o segundo colocado, o Compass. O Jeep teve 1.666 unidades vendidas.

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O bom resultado do Creta não o coloca apenas na posição de líder dos SUVs. Pela primeira vez, ele está na lista dos dez mais vendidos do País (nono colocado). O Compass é décimo no período.

Esta é a segunda vez no ano em que o Jeep, SUV médio de R$ 110 mil iniciais, perde a primeira posição do ranking. Além dele, apenas o Nissan Kicks havia liderado a categoria neste ano.

O Compass, porém, ainda é líder dos SUVs no acumulado de 2018. Em um ano com desempenho impressionante – chegou a ser o sexto carro mais vendido do País -, o Jeep médio dificilmente vai perder seu protagonismo.

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Outras novidades no segmento

O período de 1º a 10 de agosto traz também o Honda HR-V em evidência. O SUV compacto aparece, finalmente, na terceira posição do ranking. Com isso, deixa para trás modelos que vinham ficando frequentemente à sua frente: Renegade e Kicks.

O modelo da Honda somou 1.566 unidades vendidas. Ele conseguiu ficar à frente do Renegade, algo que não ocorria há pelo menos três meses. O Jeep compacto registrou 1.468 emplacamentos.

Em seguida, aparece o Kicks, quinto colocado, seguido pelo EcoSport, sexto. O destaque do mês é o Duster. O antigo vice-líder dos SUVs está conseguindo um bom avanço em agosto.

Por ora, ele deixou para trás Tracker e o irmão Captur. Com isso, é sétimo SUV mais emplacado, e ocupa a última vaga na lista dos 20 carros mais vendidos do País.

Trajetória ao posto de líder dos SUVs

O Creta começou o ano mal. Nos primeiros meses de 2018, não conseguiu ser páreo para Compass, HR-V, Renegade e Kicks. Chegou a ser ameaçado pelo EcoSport.

A principal razão para esse início ruim é a limitação de produção da Hyundai na fábrica de Piracicaba (SP), onde o Creta é feito (leia detalhes aqui).

No mês passado, o modelo deu seu primeiro passo rumo ao topo do segmento. Ele foi o líder dos SUVs compactos, grupo que exclui o Compass, que é um médio.

Agora, com a vantagem que já abriu nos dez primeiros dias de agosto, tem grandes chances de deixar mesmo o Jeep para trás e ser o líder dos SUVs no mês.

Será difícil, pois ainda há 2/3 de agosto pela frente. Porém, é perfeitamente possível.