O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, confirmou que a Citroën está trabalhando em um novo carro elétrico de entrada para mercados emergentes. O anúncio foi feito na Índia, ainda sem detalhes. Mas, as informações preliminares apontam para uma versão 100% movida a bateria do novo C3, que estreia agora em junho no Brasil. De acordo com Tavares, o novo EV fará parte do programa smart car, o mesmo que desenvolveu a nova geração do C3.
Caso seja verdade, o futuro carro popular elétrico da marca francesa terá uma proposta na mesma linha do Renault Kwid E-Tech, que está em pré-venda no País por R$ 143 mil. Por aqui, ele seria um rival a altura para disputar o cargo de hatch elétrico mais barato do mercado brasileiro.
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Mesmo sem confirmações, o mais novo carro movido a baterias da Stellantis deve estrear na Índia já em meados de 2023. ”Desde o primeiro dia do smart car programme, cerca de cinco anos atrás, sabíamos a direção que o mercado estava tomando e decidimos que os produtos oriundos da estratégia também teriam uma versão elétrica”, comentou Tavares.
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Stellantis se movimenta
Ainda no anúncio, Tavares reforçou os planos da Stellantis de investir no segmento de carros elétricos para diversos públicos. A priori, o grupo pretende acelerar a eletrificação lá fora, com ao menos cinco lançamentos – um deles, a picape 100% elétrica da RAM, que teve desenhos revelados.
No total, serão duas picapes, dois SUVs da Jeep, um muscle car da Dodge e um crossover da Chrysler. Mas não é só. As especulações ainda dizem que é bem provável que a nova plataforma CMP (Common Modular Platform) do C3, origine outros dois modelos elétricos. Um deles seria um SUV compacto, enquanto o outro um SUV de 7 lugares.
Na Índia, além da Citroën, a marca também deve investir em um SUV elétrico da Jeep, que já possui modelos híbridos plug-in no País. ”Vamos trabalhar não apenas em carros elétricos compactos que se enquadram na categoria abaixo de 4 m específica do mercado indiano, mas também teremos carros elétricos para pessoas com outros tipos de necessidades. Por isso estão nos planos crossovers, monovolumes, entre outros”, confirma Tavares.
E no Brasil?
Até o momento, Tavares disse que, para a América do Sul e o Brasil, a Stellantis terá a presença de ao menos sete modelos elétricos e híbridos. A expectativa é de que o grupo consiga lançá-los até 2025, mas também sem confirmações. Inclusive, cabe dizer que uma das metas da empresa é desenvolver um sistema híbrido flex para carros nacionais, tal como fez a Toyota.
Para o CEO, a tecnologia de motores flexíveis no Brasil é uma importante ferramenta para reduzir emissões de CO2, graças à utilização do etanol. De acordo com ele, os carros eletrificados, sejam eles híbridos ou puramente elétricos, ainda são caros.
No mais, ele também chegou a confirmar outros lançamentos. Nos planos da Stellantis para a América Latina estão três picapes até 2024. São os casos, por exemplo, da picape nacional da marca RAM, a ser feita na fábrica de Pernambuco. Bem como da Peugeot Landtrek, que continua cotada.
