Um ano após trazer o e-208 ao Brasil, a Peugeot prepara o lançamento do novo e-2008. O SUV elétrico estreou no começo de 2021 na Europa e, desde então, é cotado para vir ao País. O modelo desembarca por aqui nas próximas semanas e é mais uma peça no plano da Stellantis de estabelecer uma linha de carros alimentados por baterias. Quando chegar, o e-2008 deverá custar em torno de R$ 300 mil – menos que o novo Chevrolet Bolt.
O anúncio da vinda do SUV aconteceu no quarto episódio do programa “Minuto Peugeot”, que mostra a eletrificação na montadora francesa. No último segundo, surge o nome e-2008. Por ora, é a única informação revelada. Mas o Peugeot e-2008 deverá seguir a mesma linha visual das versões a combustão. No entanto, deve ter um aumento de peso em torno de 300 kg, por causa do pacote de baterias. Assim, tem 1.548 kg em ordem de marcha.
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Visual moderno
Em relação ao visual, espera-se que o SUV herde muitas características do e-208. Na dianteira, por exemplo, o modelo virá com acabamentos cromados e as famosas presas do leão, que tem função de luzes diurnas. No entanto, deve ganhar retoques para deixar o visual mais parrudo. Na traseira, as lanternas ficam em posição elevada e mantém as três linhas divisórias, bem como são conectadas por uma faixa preto brilhante com o nome Peugeot.
Por dentro, o e-2008 promete mais espaçoso, principalmente, nos bancos traseiros. Em contrapartida, é possível que perca espaço no porta-malas. Afinal, ganha um pacote de baterias adicional. Na Europa, o compartimento tem capacidade de 405 litros.
E o motor?
Em relação ao desempenho, espera-se que o SUV elétrico tenha o mesmo motor do e-208. Assim como a bateria de 50 kWh que fica sob o assoalho. Com esse conjunto, o e-2008 será capaz de entregar 136 cv de potência e 26,5 mkgf de torque. Além disso, promete alcançar autonomia de 345 km no ciclo WLTP, com uma carga completa.
Peugeot e-208 mais potente
No começo de outubro, a Peugeot anunciou uma evolução no e-208. A partir de 2023, o hatch elétrico vai utilizar o mesmo conjunto elétrico do seu irmão maior, o e-308. Com isso, ganhará 15% de desempenho e 10,5% de autonomia. De acordo com a montadora, a potência vai passar dos atuais 136 cv para 156 cv. Por sua vez, o torque permanecerá com 26,5 mkgf. Já o alcance com a carga completa subirá de 362 km para 400 km no ciclo europeu.
Esse aumento acontece graças à nova geração de baterias. No entanto, ao contrário do e-308, que possui um pacote com capacidade de 54 kWh, o hatch vem com 50 kWh. O novo Peugeot e-208 vai estrear em breve na Europa. Ele é uma das estrelas da marca no Salão de Paris. No Brasil, o modelo está disponível na versão GT com preço de R$ 264.675. Embora não haja previsão de quando a atualização chegará por aqui, espera-se que seja em 2023.
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