Jeep Compass 2025 chega com motor de 272 cv e preços com descontos de até R$ 20 mil

O Jeep Compass 2025 pode não ter mudado muito por fora, mas recebeu novidades em versões, motorização e equipamentos, preços menores e até reforço no pós-venda. O SUV tem descontos que vão de R$ 5 mil a R$ 20 mil, além de duas novas configurações com motor 2.0 turbo de 272 cv, aquele mesmo que equipa a RAM Rampage. Com a nova linha, os valores da tabela ficaram entre R$ 179.990 e R$ 279.790.

Pequenas alterações de estilo foram também aplicadas. Embora seja discreta, a maior delas é a grade com inclinação mais negativa, um toque de estilo advindo do Grand Cherokee. As rodas de aros 18 e 19 também são novidades.

Jeep Compass 2025 tem novo motor

Como não poderia deixar de ser, a nova mecânica é o grande chamariz da linha 2025 do Jeep Compass. Chamado de Hurricane-4 (ou “furacão”, sendo que o quatro faz referência ao número de cilindros), o propulsor gera ótimos 272 cv e 40,8 mkgf, vindo sempre associado ao câmbio automático de nove marchas e ao sistema de tração integral adaptativo. Jogando na calculadora, os números fazem o Jeep ir de zero a 100 km/h em 6,3 segundos e o levam aos 227 km/h de velocidade máxima.

O Hurricane de quatro cilindros bebe somente gasolina e equipa as versões Overland (R$ 266.990) e Blackhawk (R$ 279.990). Ambas substituem a antiga Trailhawk a diesel como as escolhas mais caras da gama do SUV médio. Sim, o Jeep perdeu sua opção mais voltada ao off-road, modelo que mal respondia a 5% das vendas. Podemos dizer aos jipeiros de plantão que foi uma decisão baseada “somente em negócios, ou seja, não foi pessoal”.

Só uma versão a diesel

Falando nas versões movidas a óleo combustível, o Jeep Compass 2025 conta somente com a Limited, já que a Longitude também deu adeus ao mercado. Em estilo, ambos se destacam pelos para-choques e saias pintados na cor da carroceria, assim como pelas rodas de 19″ calçadas com pneus auto selantes, aqueles que trazem um líquido capaz de vedar furos causados por pregos por um tempo. Assim, o rearranjo de preços e versões foi completo (confira abaixo).

Compass tem mais recursos semiautônomos

Entre os equipamentos, a Jeep acrescentou mais recheio ao pacote de assistência de direção, com o assistente de centralização em faixa, tecnologia que trabalha em conjunto com o controle de velocidade de cruzeiro adaptativo. Na prática, o Compass 2025 contorna curvas de maneira semiautônoma, mas sem dispensar as mãos do motorista no volante, uma vez que sensores apontam se o condutor está pegando nele ou não.

Em meio a esse pacote de tecnologias, um ponto crítico é o fato dos sete airbags (soma um airbag para os joelhos do condutor) estarem disponíveis apenas do Limited para cima. Este, portanto, continua a ser um ponto negativo no modelo feito em Goiana (PE).

Entretanto, a garantia foi ampliada de três para cinco anos, extensão que serve também para carros seminovos a partir do ano/modelo 2022. Para facilitar, vamos a um exemplo: um Compass 21/22 que esteja com a garantia para acabar neste ano terá outros dois anos extras, o que amplia o prazo até 2026. Ou seja, ótima mudança para quem já tem um exemplar do modelo na garagem.

Blindagem de fábrica

Por falar em garantia, a marca norte-americana também passa a oferecer blindagem nível 3-A com certificação e cobertura de fábrica. A empresa escolhida é a blindadora Hi-Tech. Ainda não há outras opções, mas a Jeep pode certificar novas parceiras, uma vez que a procura pelo serviço é alta. Basta dizer que o Compass é o carro mais blindado do País. Como o Brasil é líder mundial do segmento de blindagens, não é difícil dizer que o SUV pernambucano é (possivelmente) o carro mais blindado do mundo, algo atestado pelo fabricante.

Todos os preços e versões do Jeep Compass 2025

Sport 1.3 turbo flex – R$ 179.990 (R$ 5 mil a menos)

Ar-condicionado de duas zonas
Apple Carplay e Android Auto sem fio
Bancos em tecido
Central Multimídia de 8,4″
Faróis Full LED com assinatura em LED
Lanternas em LED
Quadro de instrumentos de 7″
Rodas de liga leve de 18″
Sensor de chuva e crepuscular
USB dianteiro e traseiro e saída de ar-condicionado para a fileira de trás
Opcionais: Bancos revestidos de couro; teto solar elétrico panorâmico; pacote High Tech com controle de cruzeiro adaptativo que segue o trânsito; sensores de ponto cego, centralização e correção de faixa; detector de fadiga; aviso de colisão dianteira com detecção de pedestres, ciclistas e frenagem automática; reconhecimento de placas de trânsito e detecção de tráfego cruzado traseiro; quadro de instrumentos de 10,25 polegadas e central multimídia de 10,1″

Longitude 1.3 turbo flex – R$ 196.990 (R$ 4.800 a menos)

Central multimídia de 10,1″ com comando de voz avançado e GPS
Quadro de instrumentos de 10,25″
Assistentes ativos de direção disponíveis como opcionais no Sport
Novas rodas de 18″
Sistema Premium Beats
Bancos e volante revestidos de couro
Opcionais: Teto solar elétrico panorâmico; Pacote Night Eagle (design escurecido; Adventure Intelligence com conectividade da Jeep; Alexa integrada ao veículo; carregador sem fio de smartphones; Park Assist (sistema de baliza semiautônomo); rebatimento automático dos retrovisores e retrovisor eletrocrômico (não permite o ofuscamento)

Limited 1.3 turbo flex – R$ 216.990 (R$ 7 mil a menos)

Novo Adventure Intelligence Plus
Alexa conectada ao carro
Novas rodas em liga leve de 19”
Sete airbags
Banco com ajustes elétricos para o motorista
Rebatimento automático dos retrovisores externos
Retrovisor eletrocrômico
Teto pintado de preto
Opcional: Teto solar elétrico panorâmico

Serie S 1.3 turbo flex – R$ 236.990 (R$ 13 mil a menos)

Novas rodas de 19”
Detecção de tráfego cruzado traseiro
Monitoramento de pontos cegos
Park Assist (assistente de manobra semiautônomo + sensores dianteiros de estacionamento)
Pintura das partes plásticas na cor da carroceria
Revestimento interno do teto em preto
Teto solar panorâmico