O Brasil deve ser o responsável por desenvolver o novo carro compacto global da Volkswagen para ser lançado após 2020. É o que disse a jornalistas, o presidente mundial do grupo Herbert Diess, em uma visita que durou pouco mais de 12 horas à unidade de São Bernardo do Campo, no ABC paulista.
Esse carro seria o início do novo ciclo de investimentos da Volkswagen no Brasil. Seria voltado para mercados de toda a América Latina, mas com possibilidades de ir para outras regiões; seja por exportação ou produção local. O modelo a ser criado pela engenharia brasileira deve ser o substituto do Gol, que junto com o Up! são os atuais produtos da marca no segmento de compactos, e respondem por cerca de metade das vendas no País.
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+ Polo e Virtus terão versão “esportiva” GTS
O plano de investimento atual para o período de 2017 a 2020, de R$ 7 bilhões, prevê modernização das fábricas e 20 lançamentos, dos quais faltam dez. O foco principal são os SUVs, segmento que mais cresce em vendas no País. E do qual a VW não participa com produtos locais.
Serão cinco novos SUVs: Um deles, o T-Cross, será produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR) no fim do ano para início de vendas no primeiro semestre de 2019. Há ainda o Tiguan, que vem importado do México, além do Tarek, que virá da Argentina, a partir de 2020, o SUV sub-compacto e o grande, o Atlas. Uma nova picape também será apresentada em novembro.
BÔNUS: Tudo que já sabemos sobre o SUV compacto T-Cross que chega em 2019:
MOTORES 1.0 E 1.4 TURBO
A Volkswagen já revelou que o T-Cross nacional será equipado com o motor 1.0 turbo de 128 cv usado no Polo e com o 1.4 turbo de 150 cv do Golf. Ambos são flexíveis e terão possibilidade de serem acoplados a um câmbio automático de seis marchas.
PORTA-MALAS É MENOR QUE O EUROPEU
Por aqui o T-Cross terá 390 litros no porta-malas, ante 455 litros do europeu. Uma das mudanças é que o carro nacional terá estepe comum, e não o de uso temporário.
LED QUE ATRAVESSA TRASEIRA
As laternas terão formato e disposição das luzes parecidas com as usadas em outros VW. No entanto, a novidade no T-Cross será um LED que irá ligar as duas lanternas.
ENTRE-EIXOS MAIOR QUE O EUROPEU
O utilitário produzido em São José dos Pinhais (PR) terá 2,64 metros de entre-eixos, consideráveis 8,6 centímetros a mais que o carro europeu. A medida é a mesma do sedã Virtus.
VERSÕES DE TOPO SERÃO BEM EQUIPADAS
As versões mais caras terão direito a equipamentos como faróis de LED, painel virtual e central multimídia com tela de oito polegadas. O modelo também terá sistema de estacionamento automático, capaz de encaixar o T-Cross em vagas paralelas e perpendiculares e acionar os freios automaticamente.
INTERIOR MODULAR
Os bancos traseiros poderão ser rebatidos e são divididos na proporção 60/40. O banco do passageiro da frente também pode ser rebatido.
