Um levantamento da consultoria Jato Dynamics mostra o quanto os carros encareceram no Brasil. Atualmente, o preço médio de um veículo 0-km no País é de R$ 130 mil. O cálculo considera a média de valor dos carros mais vendidos. A lista tem modelos como SUVs com ticket médio mais alto, como Chevrolet Tracker, Jeep Compass e VW T-Cross. Seja como for, isso corresponde a um aumento de 85% nos últimos cinco anos.
O número é expressivo, principalmente quando convertemos a conta em salários-mínimos (SM). Para se ter uma ideia, em meados de 2018, o brasileiro precisava de 28 SM para comprar um veículo 0-km. Contudo, hoje essa soma já chega a 50 SM.
Os motivos para justificar esses aumentos são muitos. Afinal, o mercado automotivo brasileiro vem enfrentando instabilidades, mesmo após o “boom” da pandemia da Covid-19. Em 2022, por exemplo, os indicadores econômicos mostraram inflação de 8,50% e juros de financiamento que chegaram a 30% ao ano. Além disso, há outros fatores como a escassez de chips, que ainda afeta a indústria no Brasil e no mundo.
O mercado em si também está em transição, com o aumento dos veículos eletrificados e as novas exigências de redução de emissões de carbono. Tal como afirmou o CEO da Renault, Luca de Meo, “ninguém está desenvolvendo motor a combustão novo na Europa”. Ou seja, o fenômeno é global. Um estudo recente do DAT (Curados dos Carros Alemães) aponta que, mesmo em países ricos e com baixa inflação, os preços carros subiram quase 60% em 10 anos.
Custo para manter um carro é alto
O site E-Investidor, do Estadão, fez o cálculo: o que vale mais, ter um carro próprio ou andar com apps de corrida? O levantamento mostra que, para um veículo na faixa dos R$ 70 mil, as despesas giram em torno de R$ 800 mensais ou de R$ 9 mil anuais. A lista inclui, por exemplo, custos com licenciamento, seguro, manutenção e IPVA, que são valores de aquisição. Ou seja, não contabilizam combustível, limpeza ou outros gastos variáveis.
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Carro mais barato do Brasil parte de R$ 66 mil
Com a correção monetária, essa média de preço de R$ 70 mil é coisa do passado. Afinal, o carro mais barato do Brasil atualmente é o Renault Kwid, com tabela de R$ 66.590. Esse preço, aliás, é bem mais alto que no início de 2021, quando o Kwid também era o veículo mais em conta do País, mas custava a partir de R$ 48.790 na versão Life, que saiu de linha em janeiro de 2022. Ou seja, em apenas 12 meses, o Kwid 0-km ficou 36,4% mais caro.
A alta é menor quando comparamos o preço da versão Zen. Em janeiro de 2021, essa opção tinha valor inicial de R$ 59.890. Dessa forma, o aumento foi de R$ 6.700 em 12 meses. Ou seja, de 11,2%. Seja como for, de acordo dados do Boletim Focus, divulgado pelo Banco Central, a projeção da inflação de 2022 é de 5,62%. Assim, o compacto subiu mais que o dobro da inflação prevista para o mesmo período.
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