De utopia a realidade. Assim podemos resumir o ano de 2021 para o mercado de carros elétricos e híbridos no Brasil. Até 2020, este segmento representava menos de 1% das vendas totais de veículos no País. Mas, neste ano, os emplacamentos subiram de escala, quase dobrando o volume desses modelos em relação ao ano passado.
Contribuiu para o resultado os muitos lançamentos feitos ao longo do ano. Segundo a Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE), no acumulado até o mês de novembro, já são 30.445 carros elétricos e híbridos emplacados em solo brasileiro. Logo, o total é 54% maior que as 19.745 unidades entregues em todo o ano de 2020, conforme números do Renavam.
Para se ter ideia da força que a categoria ganhou, só em novembro foram 3.505 carros eletrificados, um volume que representa 2,1% do total de 161.027 veículos entregues no período, conforme dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave). Diante disso, o carro elétrico virou realidade, e vários lançamentos estão a caminho.
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Ainda sobre os números, novembro registrou alta de 26% na comparação com outubro, que vendeu 2.787 unidades. Bem como foi 57% maior que novembro de 2020, com 2.231 modelos. Dessa forma, as 30.445 unidades somadas de janeiro a novembro já são equivalentes a 1,7% do total de 1.780.906 veículos novos acumulados em 11 meses.
Híbridos são a locomotiva
Tal como o Jornal do Carro publicou há alguns meses, o ranking de vendas dos elétricos e híbridos em 2021 não deixa dúvidas sobre qual a tecnologia que está ganhando mais adeptos. Com a chegada do SUV médio Toyota Corolla Cross, os híbridos tradicionais (HEVs) são maioria maciça nos números de 2021, com 17.909 unidades de janeiro a novembro.
Como segunda tecnologia de maior adesão aparecem os híbridos do tipo plug-in (PHEV), que detém, portanto, 34% das vendas, com 10.397 modelos. Neste nicho é a Volvo que mais se destaca com as ótimas vendas dos SUVs XC40 e XC60. A marca sueca é uma das que mais avançam entre os carros eletrificados, ao lado da Toyota com os Corollas sedã e Cross híbridos.
Por fim, os carros puramente elétricos, indicados pela sigla BEVs (de Battery Electric Vehicles ou Veículos Elétricos a Bateria) somam 2.139 unidades, número que também é recorde. Mas a estrada é longa. Na Europa, por exemplo, elétricos e híbridos plug-in terão 22% de participação de mercado neste ano. Aqui, são menos de 2%, contabilizando os híbridos comuns.
Ainda de acordo com a ABVE, de 2012 para cá, o Brasil soma precisamente 72.714 veículos eletrificados na frota circulante do País.
Motos elétricas também estão em alta
A busca por veículos elétricos também avança entre as motocicletas. Assim como o Jornal do Carro mostrou nos últimos dias, o mercado brasileiro já oferece motos 100% elétricas de vários tipos e propostas com preços a partir de R$ 10 mil. Assim, as motos surgem com ainda mais força, já que são mais acessíveis à maioria da população no Brasil que os carros.
Confira aqui nossa lista com as 10 motos elétricas mais baratas do Brasil.
