O grupo de montadoras que oferecem programas por assinatura acaba de ganhar uma nova integrante. A Ford anunciou o programa Ford Go, que disponibiliza a picape Ranger e o SUV Territory 0-km por mensalidades a partir de R$ 3.700. Assim, a marca se junta à Audi como a segunda fabricante de carros a oferecer somente modelos importados.

Como diferencial, o Ford Go promete um serviço 100% digital. Ou seja, o cliente pode pedir o carro pelo site e solicitar qualquer serviço, durante o período por assinatura, na plataforma virtual. No site, há sete opções de modelos, dentre eles as cinco versões disponíveis da Ranger, bem como as duas configurações do Territory.

Desse modo, o SUV importado da China parte de R$ 3.700 na versão SEL, mas pode custar até R$ 4.850 na versão Titanium com franquia de 3 mil km por mês. Já a picape média tem preços a partir de R$ 5.450 na versão Black 2.2 turbo diesel, e salta para R$ 7.500 mensais na assinatura da variante Limited 3.2 Diesel 4X4 com 3 mil km mensais.

Com planos mais enxutos do que as concorrentes, a Ford oferece um único plano de 12 meses, variando apenas a quilometragem contratada, que pode ser de 2 mil km ou 3 mil km mensais. Em termos de comparação, o Flua!, programa de assinatura da Jeep e da Fiat, começa com franquias a partir de 500 km mensais. Enquanto isso, o programa Sign and Drive, da Volkswagen, começa a partir de 1.000 km mensais.

O que o plano cobre?

Sob o valor fixo em 12 meses, o plano inclui revisão, carro reserva, manutenção preventiva, seguro completo, documentação, emplacamento, assistência 24h, IPVA e outros impostos já pagos. Contudo, se o motorista exceder a quilometragem mensal máxima, pagará R$ 0,50 por quilômetro extra rodado.

Além disso, a Ford permite que até quatro motoristas possam dirigir o mesmo veículo, dos quais o motorista principal e outros três condutores extras. Contudo, somente pessoas cadastradas poderão dirigir o carro. Durante a solicitação do veículo, o motorista pode incluir ainda o adesivo de pedágio e estacionamento da Veloe sem custo adicional.