A Peugeot apresentou na Europa a reestilização do 3008 após quatro bem-sucedidos anos de vendas do modelo no continente. Bastante premiado por lá, o SUV médio adota o estilo de design mais recente da marca francesa. A linguagem visual foi lançada com a nova geração do 208, que estreia em breve no Brasil. O design estará também na picape Landtrek, que chega em 2021 ao Brasil.
As encomendas começam ainda neste ano, porém as primeiras unidades serão entregues somente a partir de janeiro de 2021. Isso fará com que o utilitário produzido na França leve alguns meses a mais para desembarcar por aqui com as novidades. A expectativa é que a chegada fique para o 2ª semestre do ano que vem.
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Além do visual mais moderno e cheio de elementos tridimensionais, a renovação do 3008 inclui a opção híbrida do tipo plug-in, que chegou atrasada na linha anterior. Com bateria mais robusta que pode ser recarregada na tomada, a versão combina o motor 1.6 turbo a outro elétrico e oferece autonomia para até 50 km usando apenas eletricidade. Há duas faixas de potência: 225 cv ou 300 cv na configuração Hybrid4.
Já as versões convencionais preservam as mecânicas anteriores. O 3008 de entrada traz o pequeno motor 1.2 litro turbo de 130 cv de potência, enquanto o 1.6 THP oferece potências de 165 cv e de 180 cv. Há ainda a opção diesel 1.5 turbo de 130 cv. A transmissão nestas versões pode ser manual de cinco marchas ou automática sequencial de oito velocidades — o híbrido é sempre automático.
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Peugeot 3008: nova multimídia e imagem de luxo
Por dentro, a Peugeot trabalhou para deixar o novo 3008 ainda mais sedutor aos olhos. Materiais de aspecto nobre foram adicionados ao acabamento, e o painel recebeu uma nova tela multimídia de 10 polegadas em formato retangular (wide). O equipamento fica integrado ao i-Cockpit de segunda geração, dotado de outra tela de 12,3 polegadas atrás do volante que reproduz o quadro de instrumentos.
Entre os equipamentos, o modelo ganhou um sistema de visão noturna com câmera infravermelha capaz de detectar outros veículos, obstáculos, pedestres e animais. Já o pacote semiautônomo incluí controle de cruzeiro adaptativo com função Stop&Go (freia e acelera sozinho), câmera 360º e assistente de permanência em faixa. Entre os opcionais, há abertura elétrica do porta-malas e massagem nos bancos dianteiros.
O novo Peugeot 3008 será comercializado na Europa em três versões: Active, Allure e GT. Todas oferecem um kit opcional “Pack”, tal como ocorre no modelo à venda no Brasil. Os preços serão divulgados quando a marca iniciar a pré-venda.