A Seres estreou há apenas dois meses no Brasil com o SUV elétrico 3. E já lança o seu segundo modelo no País, o “5”, outro utilitário movido a bateria. Desconhecida por aqui, a fabricante nasceu em 2016 no Vale do Silício, nos Estados Unidos, e desenvolve veículos em conjunto com a gigante de tecnologia, Huawei. Os investimentos vêm de dois grupos chineses: Dongfeng e Sokon (DFSK). São sete fábricas: duas na China, quatro nos EUA e uma no Japão.
De volta ao Seres 5, o novo SUV elétrico já está no site brasileiro da marca. Nos últimos dias, a chinesa anunciou a chegada das primeiras unidades do modelo ao País. O desembarque aconteceu no porto de Vitória (ES). O novo SUV elétrico vem enfrentar, por exemplo, modelos de BMW e Volvo.
Leia Mais
Publicidade
Seres 5 BEV: como é o novo SUV elétrico
O Seres 5 conta com um motor elétrico capaz de gerar potência equivalente a 585 cv. Dessa forma, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos. Além disso, alcança velocidade máxima de 200 km/h. Em relação às dimensões, o SUV elétrico tem porte médio. São de 4,7 metros de comprimento, 1,9 m de largura e 1,6 m de altura.
Na cabine, destaque para o quadro de instrumentos, que tem uma tela de 12,3″ que permite ver todas as funções e sistemas. Já o console central traz outra tela ainda maior, com 15,6″, para o multimídia. Esta permite gerenciar todas as funcionalidades do carro. Além disso, o sistema oferece espelhamento sem fio com Apple CarPlay e Android Auto. A lista de recursos semiautônomos também é rica e reúne diversas funções, como frenagem automática e assistente de manutenção de faixa.
Em relação ao estilo, o Seres 5 surpreende e é o modelo com visual mais moderno da marca. Aliás, é bem mais atraente que o Seres 3, diga-se. Sua carroceria tem formas abauladas e desenho orgânico e musculoso. Os faróis delgados são o destaque na dianteira, enquanto as lanternas ficam unidas de lado a lado na traseira, sempre com iluminação Full LEDs. Por fim, o Seres 5 tem preço de R$ 419.900. Segundo a marca, as entregas começam em breve.
Siga o Jornal do Carro no Instagram!
