A Volkswagen continua a ofensiva de SUVs na América Latina. Depois de Tiguan AllSpace e T-Cross, a marca volta os olhares para o Tarek, SUV médio que será produzido na Argentina. Em entrevista ao Autoblog Argentina, o Gerente do Projeto Tarek, Leonardo Ezcurra, antecipou informações sobre a versão que será produzida por lá.
Ezcurra confirmou que a única motorização disponível para o Tarek é o 1.4 Turbo de 150 cv, que no Brasil recebe tecnologia flexível. Esse motor equipa o T-Cross de topo e os Jetta e Tiguan AllSpace de entrada.
Além disso, o Tarek será oferecido somente com o câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Ezcurra diz que a Volkswagen estuda uma configuração diferente, com tração integral, mas não para o lançamento, em 2021.
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O executivo também confirmou que serão oferecidas três versões de equipamentos. Se a Volkswagen seguir a mesma lógica do T-Cross, a mais básica não terá nome, apenas a numeração do torque como (250 TSI), a intermediária será a Comfortline e a de topo, Highline.
Tarek: Versão América do Sul x Versão Chinesa
Na China, ele já é vendido com o nome de Tharu. E em relação ao SUV chinês, o nosso terá algumas mudanças visuais que foram pontuadas em clínicas realizadas pela Volkswagen. Ezcurra afirmou que para cá o SUV terá menos cromados – que é uma exigência no mercado chinês. Também confirmou que serão feitas mudanças, leves, na dianteira e na traseira, para dar um ar mais esportivo.
Com posicionamento entre o T-Cross, que é um SUV compacto, e o Tiguan AllSpace, que é um médio-grande, o Tarek será o rival direto de modelos como Jeep Compass, Hyundai Tucson e o esperado Ford Kuga.
