Audi RS Q8

Revelado no Salão de Los Angeles de 2019, o Audi RS Q8 é derivado do SUV Q8 e usa a mesma plataforma, chamada de MLB Evo, de Porsche Cayenne, Lamborghini Urus e Bentley Bentayga, todos pertencentes ao Grupo Volkswagen. No Brasil, ele é vendido na versão Twinturbo MHEV Tiptronic.

O Audi RS Q8 é um carro bruto de dirigir, por conta do motor 4.0 V8 turbo, de 600 cv de potência e 81,6 kgfm de torque, combinado com a transmissão automática Tiptronic de oito marchas e tração integral Quattro.

Além do motor 4.0, o Audi RS Q8 traz um propulsor elétrico de 48 volts, cuja função é regenerar a energia nas frenagens e desacelerações para economizar combustível. É uma boa tentativa, porque o RS Q8 bebe muita gasolina: 5,5 km/l na cidade e 7 km/l na estrada.

O SUV esportivo da Audi mede 5,01 metros de comprimento, 2 m de largura, 1,71 m de altura e 2,99 m de distância entre-eixos, dimensões que proporcionam conforto de sobra aos ocupantes. A capacidade do porta-malas também é generosa: 605 litros.

Três telas digitais do Audi RS Q8

O design do Audi RS Q8 é um dos destaques do modelo, que alia porte de utilitário esportivo com caimento da linha do teto, que caracteriza os cupês. Faróis e lanternas invadem as laterais e a grade dianteira convive com grande entradas de ar na parte inferior.

Lá dentro, motorista e passageiros são capturados por três telas digitais do RS Q8: do painel de instrumentos, da central multimídia MMI e do console, que controla uma série de funções do veículo.

Ele possui muitos mais equipamentos, além das telas digitais. O RS Q8 vem disponível com frenagem automática de emergência, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, indicador de fadiga, alerta de colisão frontal e monitoramento de pressão dos pneus. Mas fica devendo, por exemplo, recursos como alerta de mudança de faixa. Um pecado para um carro com esse preço.