Ferrari 812 Superfast

Logo de cara, o que mais surpreende na Ferrari 812 Superfast é o motor. Estamos falando de um 6.5 V12 de 800 cv de potência (!) a 8.500 rpm e 73,2 kgfm de torque. O câmbio é automatizado de sete marchas, de dupla embreagem e com trocas incrivelmente rápidas.

Segundo a marca italiana, a Ferrari 812 Superfast acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 340 km/h. Esqueça o consumo: quem tem uma máquina dessas não se importa o quanto ela bebe. Mas, a título de curiosidade, a 812 roda 4,9 km/l na cidade e 6 km/l na estrada.

A Ferrari 812 Superfast traz o sistema de esterçamento das rodas traseiras, batizado de “Virtual Short Wheelbase”. Ao esterçar as rodas, ela diminui o raio de giro — como se o carro tivesse um entre-eixos menor — melhorando a agilidade nas curvas.

Sucessora da Ferrari F12 Berlinetta

Sucessora da Ferrari F12 Berlinetta, a 812 Superfast utiliza direção com assistência elétrica para aproveitar melhor a potência do motor. Além disso, o modelo recebeu o Slide Slip Control 2, que controla a derrapagem lateral, deixando os amortecedores mais firmes ou macios, dependendo da situação.

Todos os painéis, faróis, capô e entradas de ar são novos em comparação à F12 Berlinetta. O design é mais agressivo. Na dianteira, um par de vincos descem até a enorme grade, que ocupa quase toda a extensão do para-choque. Na traseira, as lanternas estão envoltas em uma espécie de moldura e a dupla saída de escapamento foi instalada numa peça especialmente concebida para ela.

Com 4,66 metros de comprimento, 1,97 m de largura, 1,27 m de altura e 2,72 m de distância entre-eixos, a Ferrari 812 Superfast oferece bastante espaço para motorista e passageiros, os dois únicos ocupantes. O porta-malas é razoável: 320 litros de capacidade.