Nissan V-Drive

Quando começou a ser importado do México, em 2011, o antigo Nissan Versa logo chamou atenção pelo design polêmico da traseira, considerada antiquada. Com a chegada do novo Nissan Versa, o modelo segue em produção, mas rebatizado de V-Drive.

Quem não se importa tanto com a aparência pode encontrar no V-Drive uma boa opção de carro para a família e com bastante espaço. 

O Nissan V-Drive está uma prateleira abaixo do novo Versa, mesmo assim, é um sedã confortável para cinco pessoas e passa a impressão de ser maior do que realmente é. Mede 4,49 m de comprimento, 1,69 m de largura, 1,51 m de altura e 2,60 m de distância entre-eixos.

O porta-malas é amplo, podendo acomodar 460 litros de bagagem. Só não cabe mais coisa porque a articulação da tampa, do tipo “pescoço de ganso”, rouba um pouco de espaço do compartimento.

Motor 1.0 do Nissan V-Drive é econômico

O motor 1.0 flex de três cilindros do Nissan V-Drive desenvolve 77 cv de potência a 6.200 rpm e torque de 10 kgfm a 4.000 rpm. Com ele, o desempenho não surpreende: 162 km/h de velocidade máxima e aceleração de 0 a 100 km/h em 16 segundos.

Ao menos o motor 1.0 é econômico. Abastecido com etanol, o V-Drive roda 8,8 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada. Com gasolina no tanque, as médias de consumo saltam para 12,9 km/l em percurso urbano e 15,3 km/l na rota rodoviária.

Quem deseja mais potência deve escolher, então, o Nissan V-Drive 1.6, de 111 cv, capaz de chegar a 187 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos.

O nível de equipamentos da versão de entrada do Nissan V-Drive é razoável. Ele oferece desembaçador de vidro traseiro, encosto de cabeça e cinto de três pontos para todos os ocupantes, controle eletrônico dos vidros dianteiros e traseiros, alarme antifurto, ar-condicionado, direção assistida, computador de bordo e conexão USB.