A Chevrolet Montana não só ainda está em produção como acaba de chegar à linha 2020. A picape não passou por nenhuma mudança, mas ficou mais cara. A versão de entrada LS aumentou R$ 900 e foi para R$ 54.290, enquanto a de topo foi para R$ 65.090, alta de R$ 1.100.
INSCREVA-SE NO CANAL DO JORNAL DO CARRO NO YOUTUBE
O motor é o mesmo de antes, um 1,4 litro de 99 cv, o mesmo que é usado desde 2010, quando a Montana deixou de ser baseada no Corsa e ganhou a base do Agile. O câmbio é sempre manual de cinco marchas. Segundo a marca, a Montana consegue levar até 756 quilos na caçamba, mais do que as concorrentes Fiat Strada e Volkswagen Saveiro.
Publicidade
A versão LS é bem espartana. Há apenas direção hidráulica de série entre os itens relevantes. Como opcional, a picape pode receber ar-condicionado, vidros e travas elétricas e sistema de som. Completa a LS ultrapassa os R$ 60 mil.
Já a Sport traz o pacote completo de série, com ar-condicionado, trio elétrico e sistema de som. Há ainda faróis de neblina e rodas de liga-leve de 16 polegadas.
Montana é mais cara
Saveiro e Strada são mais baratas, e partem de R$ 52.360 e R$ 51.990, mas não trazem direção hidráulica de série nas versões de entrada. As duas também carregam menos peso na caçamba. A Strada leva no máximo 705 quilos com cabine simples. A Saveiro leva até 715 quilos.
Recentemente, a Chevrolet comemorou as 750 mil unidades de picapes compactas produzidas. O marco leva em consideração todas as unidades de Chevy 500, Corsa Pick-up e da primeira Montana feitas de 1983 até agora. A unidade comemorativa é uma Montana LS, fabricada nas instalações da marca em São Caetano do Sul (SP).
Foto: Chevrolet/Divulgação
