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Citroën revela novo C4 com versão elétrica e visual de crossover
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Citroën revela novo C4 com versão elétrica e visual de crossover

Nova geração do C4 abandona jeito de hatch e traz linhas elegantes e diferentes de antecessores e concorrentes

Redação

19 de jun, 2020 · 3 minutos de leitura.

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Nova geração do modelo terá motores a gasolina, diesel e elétrico
Crédito:Citroën/Divulgação
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A Citroën antecipou o lançamento da nova geração do C4 na Europa. Inicialmente programada para o fim de junho, a terceira geração do hatch apareceu em imagens oficiais antes da hora. O modelo revelado mostra mudanças importantes na linha C4. Agora, ele tem jeitão de crossover, com caimento suave na traseira e linhas agressivas.

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O modelo terá versões com motor a gasolina, diesel e elétrico, como o Peugeot 208. Ainda não há informações técnicas sobre o modelo. No entanto, deverá usar motores já conhecidos do grupo PSA. Entre eles os 1.2 turbo a gasolina com cerca de 130 cv.

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O novo C4 também deve unificar as linhas do hatch e do C4 Cactus. O modelo fez grande sucesso na Europa e acabou deixando o C4 “normal” em segundo plano. O novo modelo traz do Cactus altura maior do posto de condução, bem como o visual chamativo.

C4 tem linhas de crossover

As linhas, aliás, chamam atenção. O modelo tem linha de cintura alta e um teto com caimento mais suave na traseira, com uma terceira janela triangular no fim da lateral. Atrás, a traseira é alta, lembrando um Chevrolet Volt, com as partes de plástico preto brilhante.


A cabine é uma evolução dos Citroën europeus mais recentes. Há painel virtual e uma grande tela central. Ela concentra várias funções do carro. O ar-condicionado, que ficava integrado ao sistema, ganha bem-vindos comandos dedicados abaixo do conjunto. O câmbio passa a ser operado por um botão no console central.

É pouco provável que o novo modelo chegue ao Brasil. Por aqui, a PSA prepara o lançamento do novo Peugeot 208 e deve focar em SUVs compactos. A Citroën tem no C4 Cactus seu modelo mais vendido, e o modelo deverá continuar sendo o carro chefe da marca mesmo após seu fim na Europa.


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