Neste início de semana, o governo federal começou a aumentar os diálogos em torno do barateamento dos automóveis no Brasil, em especial, da volta do carro popular. As conversas estão em andamento entre as montadoras instaladas no País e o Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviço. Um anúncio sobre o assunto será feito no dia 25 de maio. A data não foi escolhida ao acaso: é quando se celebra o Dia da Indústria.
Acredita-se que o anúncio envolverá pacotes que favoreçam a queda dos preços exigidos por carros de entrada atualmente. O próprio presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) já havia anunciado a intenção de atuar em favor do carro popular, ainda este ano.
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No entanto, as mudanças requeridas para o projeto ir adiante são vistas como um desafio para o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT). Representantes das montadoras alegam que sua margem de lucro já é pequena quando o assunto são vendas de veículos de entrada. Ainda assim, algumas medidas virão para viabilizar a redução de preços.
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Redução do IPI e FGTS para carro popular
Dentre as opções em análise está a redução do IPI (imposto sobre produtos industrializados), para veículos até R$ 100 mil. A medida espera atingir modelos de entrada, a fim de torná-los mais acessíveis ao público, baixando seu preço frente ao valor de hoje. As conversas entre montadoras e o governo estão sob comando do vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin (PSB).
Além disso, outro tributo que pode entrar na lista de reduções é o ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços). No entanto, o corte não depende do Governo Federal, pois o tributo é estadual. Portanto, os governadores de cada um dos 26 estados, além do Distrito Federal, também terão de entrar na negociação, por exemplo.
Por fim, existe a proposta de liberação do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FGTS) para facilitar a compra de um automóvel 0-km, que atualmente só existe para compras habitacionais, por exemplo. No entanto, a medida enfrenta resistência no próprio governo, já que o ministro do Trabalho, Luiz Marinho (PT), declarou-se contra a ideia. Mas mesmo com a negativa de Marinho, a medida está em estudo pelo governo.
Na contramão do impedimento vindo do ministério, está a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que considera a liberação do dinheiro uma medida positiva. Márcio de Lima Leite, presidente da associação, discorda do ministro, e afirma que a medida poderia reaquecer o mercado, bem como provocar uma explosão de vendas no setor.
Preço base do carro popular ainda é mistério
Ainda não se sabe qual preço base terão os carros populares. No entanto, o Governo Federal avalia que as medidas, se postas em prática, poderiam baixar o preço, hoje por volta dos R$ 70 mil, para a casa dos R$ 50 mil. Entretanto, as montadoras e especialistas ouvidos pelo Jornal do Carro comentam que esforços como redução de taxas precisam surgir.
Vale lembrar que, atualmente, dois carros disputam o posto de mais baratos do País. São eles o Fiat Mobi Like e o Renault Kwid Zen. Conforme informações dos sites das respectivas montadoras, os dois têm preço sugerido a partir de R$ 68.990. Ou seja, estamos falando das versões de entrada, que são as mais simples de suas linhas.
Seja como for, caso o anúncio das medidas não ocorra no dia 25 deste mês, o vice-presidente Geraldo Alckmin poderá estender o prazo, até que se chegue a um consenso sobre o barateamento dos carros novos nacionais.
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