A nova VW Amarok não vai ser baseada em um projeto alemão, mas chinês. Embora a marca não confirme, a próxima geração da picape média vai usar a base da Maxus T90. Ou seja, o modelo da marca da Saic, que já é vendido em mercados como Peru, Chile e Paraguai, por exemplo. Segundo a empresa, a Maxus T90 é um produto global. Portanto, suas configurações podem variar bastante de acordo com o país onde é oferecido.
Vale lembrar que não se trata apenas de uma troca de logotipos. Assim, para suceder a VW Amarok atual a Maxus T90 receberá uma série de atualizações. Isso inclui ajustes na suspensão e no trem de força. Bem como em sistemas eletrônicos, equipamentos e padrões de acabamento. Além disso, evidentemente, vai receber a identidade visual da VW.
Segundo fontes ligadas à marca alemã, a nova picape vai ser vendida no Brasil em versões com motores a combustão e 100% elétrica. A primeira traz um 2.0 de quatro cilindros, biturbo, a diesel, que gera 218 cv de potência e cerca de 50 mkgf de torque. De acordo com o site da marca, no Uruguai o preço parte de US$ 40.900. Ou seja, uns R$ 210 mil, na conversão direta.
Nova VW Amarok terá versão 100% elétrica
Conforme a marca chinesa, a tração é traseira e há opção de 4×4, com reduzida e acionamento eletrônico. O chassi é feito de aço de alta resistência. Segundo a Maxus, com isso a resistência à torção é 30% maior na comparação com estruturas de aço convencional. Além disso, a lista de equipamentos inclui seis air bags, auxílio eletrônico de saída em rampa e ABS, com EBD.
No mesmo sentido, o acabamento da cabine inclui revestimento de couro e bancos da frente com ajustes elétricos. Abertura das portas sem chave e partida do motor por botão também fazem parte do pacote. Outros destaques são as duas telas digitais. A do quadro de instrumentos tem 10 polegadas e a do sistema multimídia, 12″. Este, por sua vez, conta com conexão com Apple CarPlay e Android Auto.
De acordo com a Maxus, a picape T90 EV, 100% elétrica, tem motor com potência equivalente a 176 cv. Além disso, o torque máximo, disponível instantaneamente, é de cerca de 32 mkgf. Assim, essa seria uma opção inédita na linha da futura VW Amarok. Segundo dados da marca, nesse caso a capacidade de carga é de uma tonelada.
Picape terá preço competitivo
No visual, o diferencial são as luzes de LEDs de uso diurno, em tom alaranjado. Outro destaque são os elementos cromados na grade e nas laterais, como uma barra horizontal na parte inferior das portas. Seja como for, possivelmente essas peças não devem fazer parte da nova VW Amarok que vai ser vendida no
Brasil. Afinal, esse não é um tipo de acabamento que costuma agradar os consumidores brasileiros.
Segundo a Maxus, a T90 EV tem autonomia de até 471 km. Colabora com isso o sistema de freios com regeneração de energia. Porém, no ciclo combinado a distância entre as recargas é de 330 Km. Chama a atenção o tempo de recarga, de 40 minutos em sistemas rápidos. No mais, a lista de equipamentos é similar à da versão com motor turbodiesel. A seleção de marchas é feita por um botão no console central.
Conforme a marca chinesa, no Paraguai a T90 EV tem tabela inicial de US$ 68.500. Ou seja, equivalentes a R$ 350 mil, na conversão direta. Em dimensões, a picape da Maxus é similar à VW Amarok atual. Ou seja, são 5,37 metros de comprimento, 1,90 m de largura e 1,81 m de altura. Para comparação, a picape da marca alemã vendida no Brasil tem, respectivamente, 5,35 m, 1,91 m e 1,88 m.
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