Fiat Mobi ganha motor 1.0 de três cilindros

Drive é a única versão do Mobi equipada com o motor 1.0 três cilindros

A Fiat corre atrás do prejuízo e lança o compacto Mobi Drive, nova versão que virá equipada com o motor 1.0 três cilindros, que já havia estreado no Uno. O rival do Volkswagen Up! parte de R$ 39.870 com o novo propulsor, que será exclusivo dessa versão, e contará também com o câmbio automatizado Dualogic – que chega às ruas em 2017.

Esse motor é parte da nova família Firefly e gera 72 cv e 10,4 mkgf com gasolina e 77 cv e 10,9 mkgf com etanol. Diferentemente dos outros 1.0 três cilindros do mercado que tem 12 válvulas, o da Fiat tem apenas 6. A Fiat afirma que trabalhou para reduzir o atrito interno, como forma de minimizar as perdas energéticas.

A marca divulga que equipado com tricilíndrico, o Mobi Drive com câmbio manual tem consumo de 13,7 km/l na cidade e 16,1 km/l na estrada com gasolina e de 9,6 km/l e 11,3 km/l nos mesmos trechos com etanol.

Quando associado ao câmbio automatizado Dualogic, o consumo com gasolina é de 14 km/l na em trecho urbano e de 15,9 km/l no rodoviário. Já com o derivado de cana-de-açúcar os números ficam em 9,8 km/l na cidade e 11,1 km/l na estrada.

De série ele conta com direção elétrica com função City, que deixa a direção ainda mais leve para manobras na cidade, painel de instrumentos com computador de bordo, ar-condicionado, vidros elétricos nas portas dianteiras e travas nas quatro, limpador e desembaçador do vidro traseiro, volante com regulagem de altura, entre outros.

Há dois pacotes de opcionais, o Live On por R$ 4.650, que inclui o sistema que usa o smartphone como uma central multimídia e computador de bordo, faróis de neblina, sensor de obstáculos traseiro, alarme na chave e acabamento diferenciado. O outro é o Rádio Connect por R$ 4.500 que traz volante multifuncional, rodas de liga-leve de 14 polegadas, console de teto e retrovisores externos elétricos com sistema tilt-down e repetidor de seta.

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Mobi Drive será a única versão equipada com o motor 1.0 três cilindros que também já equipa o Uno. Com até 77 cv com etanol, tem consumo de até 16,1 km/l com gasolina em ciclo rodoviário. Uma versão Dualogic será lançada ano que vem

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