Depois de lançar o SUV iX no início do ano, com direito a pré-venda no Brasil e apresentação com live na Twitch, a BMW vai revelar mais dois modelos inéditos. Na última semana, a marca bávara divulgou o primeiro teaser do i7, seu novo sedã elétrico executivo que vai desafiar o Tesla Model S. Em seguida, a alemã mostrou uma imagem do iX1, futuro SUV de entrada movido por baterias. Assim, com estes modelos, a BMW vai de vez para cima da marca de carros elétricos do bilionário Elon Musk.
A montadora está fazendo um grande suspense, principalmente, em relação ao i7, que tem estreia mundial prevista para abril. Na revelação, a BMW chegou a afirmar que o foco principal do sedã está na tecnologia embutida, que traz recursos de última linha da marca. Apesar disso, não confirmou qual será o motor que vai equipar o modelo de luxo, muito menos os dados de desempenho.
i7 terá 600 km de autonomia
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Apesar de não revelar os detalhes do conjunto mecânico, a marca fez questão de afirmar que a autonomia, de acordo com a certificação do ciclo europeu WLTP, ficará entre 580 e 610 km. Ou seja, terá um alcance similar ao i4, que tem bateria de 81 kWh e chega a 590 km. Já em relação ao consumo de energia estará em 18,9 e 19,7 kWh/100km.
Como dissemos, a fabricante também não confirmou qual será o desempenho do i7. Contudo, é quase certo que o modelo será o mais parrudo da nova geração da Série 7 da BMW. Assim, é bem provável que ele ultrapasse os 700 cv de potência, com baterias de 120 kWh.
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”O BMW i7 totalmente elétrico também é o BMW Série 7 mais potente. Oferece a combinação única da melhor experiência de condução e a melhor experiência digital. Isso o torna o veículo ideal para tomadores de decisão responsáveis e pioneiros”, afirmou Frank Weber, Membro do Conselho de Administração da BMW AG.
Visual elegante
No teaser, o BMW i7 faz uma aparição leve, mas que mostra um design bem característico da marca bávara. O destaque fica para o novo design dos faróis, que estão mais finos e com elementos de luz em vidro cristal. Já a grade de duplo rim está mais imponente, com um contorno luminoso que referencia a motorização elétrica. Além disso, também há entradas de ar maiores.
No interior, a atenção vai para o luxo da cabine. De acordo com a BMW, o i7 virá com diversos detalhes em cristal. Na frente, terá o BMW Curved Display, que são barras de luz que contornam as duas telas digitais curvas acopladas de 12,3 e 14,9 polegadas, que servem como central multimídia e exibem as principais informações do veículo. O sedã também vem com um teto de vidro panorâmico e um sistema de iluminação adaptável segundo o gosto do condutor.
Mas, o verdadeiro chamariz do sedã, com certeza, é a BMW Theatre Screen no banco traseiro. Esse recurso traz uma tela de 31 polegadas que se estende do forro do teto. Ela tem 8k de resolução e transforma o carro em uma sala de cinema exclusiva e privada. Nela, há uma variedade de serviços de streaming.
SUV iX1
Já o BMW iX1 traz uma proposta mais ”esportiva”. De acordo com a fabricante, o SUV compacto pode alcançar até 438 km com uma carga de bateria. Já em relação ao consumo de energia, os números vão de 17,3 a 18,4 kWh/100km. Assim como o sedã i7, também não há informações sobre motorização e desempenho. Mas, ele deve herdar o mesmo sistema do iX3 e i3, que oferecem 286 cv e 340 cv, respectivamente. O motor deve ser traseiro.
Apesar de não confirmar os detalhes, a marca alemã afirmou que o iX1 terá a quinta geração do eDrive, que traz uma maior facilidade em questões de mobilidade. Além disso, vale dizer está ligado a nova geração do X1, que será lançada em breve. Logo após a versão a combustão, virá a híbrida plug-in e, por fim, a elétrica.
Em questões estéticas, o teaser o iX1 revela faróis duplos imponentes, com uma iluminação em LED. A grade é mais estreita, mas tem vincos que tornam o visual mais agressivo, além do contorno com linhas azuis que indicam a motorização elétrica. Os para-choque também são novos e oferecem um visual bem robusto e esportivo.
No mais, espera-se que o SUV seja espaço internamente e tenha um painel digital e central multimídia entregados, bem como o sedã. O iX1 pode chegar ao mercado ainda em 2022.
