A Strada 2024 está a caminho das lojas brasileiras da Fiat com uma importante novidade. A picape feita em Betim (MG) passa a oferecer o motor 1.0 turboflex disponível nos SUVs Pulse e Fastback. Assim, a picape é a primeira entre as pequenas com motor turbo. Os dados oficiais serão divulgados somente na quinta-feira (10), às 15 horas. Assim como os preços.
Entretanto, conforme as reportagens das revistas Autoesporte e Quatro Rodas, bem como do site Motor1, o motor 1.0 turboflex manterá o desempenho visto nos SUVs da marca italiana. Ou seja, gera potências de 125 cv (gasolina) e 130 cv (com etanol) e um torque máximo de 20,4 mkgf a partir de 1.750 rpm com ambos os combustíveis. O câmbio é o automático do tipo CVT que simula 7 marchas, com tração dianteira.
Fiat Strada 2024 atualiza visual
Por fora, a picape da marca italiana muda pouco. Para fazer jus à nova mecânica turbinada, as versões Ultra e Ranch ganham leve reestilização. Assim, exibem novos para-choque, grade dianteira e faróis de neblina com formato vertical, além de luzes de LEDs. Na traseira, destaque para o emblema “Turbo 200”, que confirma a presença do motor.
Do lado de dentro, ao contrário do que se pensava, a picape não muda nem mesmo a lista de equipamentos. O multimídia, por exemplo, mantém a tela de 7 polegadas com espelhamento sem necessidade de cabo USB via Apple CarPlay e Android Auto. A lista tem, portanto, carregador de celular por indução e ar-condicionado automático e digital. Bem como forração dos bancos com couro, que difere o tom nas duas versões de topo.
Versão Ultra é novidade na Strada 2024
Além de reestilizada e com o motor 1.0 turboflex, a Fiat Strada também ganhará uma nova versão de acabamento no topo da gama. Tal como na gama da irmã maior Toro, a linha 2024 da picape pequena acrescentará a versão Ultra ao portfólio. A configuração adotará a dianteira atualizada e o logotipo “Turbo 200” na tampa da caçamba.
Além do novo para-choque e dos faróis de neblina com LEDs diurnos integrados, a Ultra também tem grade em formato colmeia. Entretanto, a peça vem contornada por um aplique em tom negro. Ou seja, diferente da versão Ranch, que tem o aplique acinzentado. Por dentro, a Ultra adota o volante do Pulse e do Fastback, assim como a forração em couro. Entretanto, tem costuras duplas em vermelho para dar um ar mais esportivo. A lista de equipamentos não muda.
O Jornal do Carro acompanhou o evento de lançamento e as demais informações da Strada 2024 serão divulgadas apenas após o fim do embargo, na quinta-feira (10) às 15:00 horas.
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