Após quase 50 anos de mercado, o Ford Fiesta vai se despedir da Europa, onde é um dos modelos mais populares no segmento de hatches compactos. A fábrica de Colônia, na Alemanha, produzirá a última unidade nesta sexta-feira, dia 7 de julho, e guardará o exemplar no museu da unidade.
O Fiesta é um dos modelos mais vendidos da Ford na Europa desde o seu lançamento em 1976. No Brasil, a montadora encerrou as atividades em 2021 com o fechamento da fábrica de São Bernardo do Campo, em São Paulo, onde o Fiesta foi feito até o fim de 2019. Ao todo, foram mais de 20 milhões de unidades no mundo ao longo de 47 anos.
Continua depois do anúncioO Ford Fiesta chegou às primeiras posições na Inglaterra e em outros países europeus, mas, na última década, os SUVs tomaram conta do mercado. Mesmo assim, o hatch se manteve entre os 10 modelos mais vendidos por anos. Entretanto, o atual plano global da Ford, com foco em SUVs, picapes e veículos comerciais, vai encerrar sua carreira.
Assim, a produção do Ford Fiesta termina nesta semana em Colônia, na Alemanha, para atender à demanda do mercado europeu. Lá, o hatch tem oito versões e preço incial de 19.135 euros, o equivalente a cerca de R$ 100.745 na conversão direta.
Ford Fiesta no Brasil
A história do Fiesta no Brasil começou em 1994, quando chegou importado da Espanha em sua terceira geração. Assim, depois de dois anos promissores, a produção nacional teve início em 1996, na quarta geração do compacto. A quinta geração estreou em 2003. E abriu caminho para a carroceria sedã. Depois, deu origem ao EcoSport. A sexta geração chegou em 2010, primeiro importada. E depois ganhou produção local até sair de linha em 2019.
Adeus, Ford Fiesta
Por fim, o principal motivo de a marca encerrar a produção é para abrir espaço em Colônia para o SUV elétrico Explorer. Seja como for, a Ford já anunciou que, a partir de 2030, focará em elétricos na Europa. E o Fiesta, assim como o Focus, está fora dos planos.
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