A chinesa Great Wall Motor vai anunciar, em breve, detalhes do início da sua operação no Brasil. Tal como o Jornal do Carro antecipou em setembro, a chinesa vai divulgar neste mês de outubro os planos para abrir uma rede de concessionárias e pontos de atendimento em todo o País. O cronograma prevê a abertura das lojas até março de 2023. Em seguida, a montadora vai começar a vender carros, começando pelo SUV médio Haval H6.
Além da marca Haval, com uma ampla gama de SUVs, a Great Wall terá as picapes da linha Poer, bem como SUVs 4×4 de luxo da marca Tank. De início, a chinesa vai trazer os carros da China via importação. Depois, em 2024, vai religar as máquinas da fábrica de Iracemápolis (SP), que foi da Mercedes-Benz. Por isso, paralelamente, a GWM continua a pavimentar sua estratégia de produtos. E registrou no Brasil os desenhos industriais do SUV 4×4 Cool Dog.
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Lembra o Ford Bronco
O Cool Dog teve os desenhos publicados esta semana na revista INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial). Visualmente, o SUV lembra bastante o Ford Bronco Sport, que estreou em 2021 no Brasil. O utilitário tem formas “quadradas” de jipe e faz valer o estilo com alto desempenho no 4×4 e também sobre o asfalto, com seu motor 2.0 turbo a gasolina. O ponto de maior semelhança é a grade frontal que abriga os faróis redondos com anéis de LEDs.
Da mesma forma, o Haval Cool Dog lembra o Renegade de frente. Entretanto, o chinês tem dimensões maiores e mais próximas do Bronco Sport. São 4,52 metros de comprimento, 1,87 m de largura, 1,74 m de altura e 2,71 m de distância entre-eixos. Para comparação, o Ford tem 4,38 m, 2,0 m de largura, 1,79 m de altura e 2,67 m de entre-eixos. Já o Renegade tem 4,23 m por 1,80 m de largura, 1,70 m de altura e 2,57 m de entre-eixos.
Turbo e câmbio de dupla embreagem
Na mecânica, é certo que o Cool Dog terá sistema híbrido. Na China, o SUV usa o motor 1.5 turbo a gasolina com 184 cv de potência e 28 mkgf de torque. Os números próximos aos do motor 1.6 turbo de injeção direta do Caoa Chery Tiggo 7 Pro. Outro ponto em comum entre os modelos é que ambos usam câmbio automatizado de dupla embreagem e 7 marchas. Entretanto, no modelo da Great Wall, há versões com tração dianteira ou integral.
Assim como manda o figurino dos carros de origem chinesa, o Haval Cool Dog vai caprichar no conteúdo. A cabine, por exemplo, tem um display para o quadro de instrumentos, além de uma tela central de 12,3″. Os bancos dianteiros oferecem regulagem elétrica e revestidos com couro, o volante é multifuncional e cheio de comandos, o SUV tem teto solar panorâmico e sistema de som da JVC – parceria inédita entre a empresa e montadoras de veículos.
Se o Haval Cool Dog (“cachorro legal” na tradução literal) vem ao Brasil, ainda é uma incógnita. Contudo, a marca já confirmou o H6 por aqui. O que se sabe por ora é que, na China, o SUV tem preços a partir de R$ 86 mil – valor já convertido para a moeda brasileira. Ou seja, é uma opção para disputar com os SUVs médios com preços entre R$ 150 mil e R$ 200 mil, sobretudo se considerarmos que o modelo virá completíssimo e com conjunto híbrido.
